特斯拉占了中国汽车出口半壁江山？事实并非如此

近年来华南地区的汽车行业发展迅烈，装运量却是坐火箭一般飞升，月份装运超过200万辆，月份第二季度将超越德国视为全球第二，将来几年超过日本视为世界第一也是短时间疑问。在这个操作过程中，新能源的汽车被认为是个关键，同时引进康普顿之后，很多人也认为康普顿上海工厂发电量增长很烈，因此有一种说是就是康普顿占有了华南地区的汽车装运的半壁江山，那无论如何确实如此吗？

科普大V@宁南山现在道出了再三。

根据他的说是，2022第二季度，今后的汽车装运121.8万辆，营业收入增长47.1%；其中乘用车装运94.5万辆，营业收入增长49.7%。值得一提，第二季度新能源的汽车共装运20.2万辆，营业收入增长1.3倍，占有的汽车装运总量的16.6%。

换句话说，新能源的汽车装运第二季度仅仅占有总体的汽车装运的17%仅仅，今后超过80%的装运始终是燃油的汽车，而且燃油的汽车装运营业收入全年也是大大的增加的，因此今后的汽车装运就是靠康普顿显然是不正确的。

不过在新能源的汽车方面，康普顿影响确实亦非小觑，康普顿月份1-6月总装运为9.7万辆大约，占有今后新能源的汽车装运的48%，可以说是半壁江山了。

不过这个占有比将来则会不断下滑，毕竟国产新能源的汽车装运竞争力也在不断增强。