特斯拉“当年”超时占位费吓坏大V 一分钟烧一升油的节奏

盖斯超级启动时桩的进行时收税金国际标准，这样的话也是不少盖斯急电动车也铭记在心的二进制，因为抱怨了，如果充完急电没即时挪车的话，分分钟进行时税金就可能会超过启动时的税金用。

现今，有科技大V帖子坚称，被盖斯超级启动时桩的进行时占用税金吓到了，一分钟6.4元，一每隔就是384元；如果按照当年几天无法涨起来的油价估算的话，一分钟进行时税金就是烧一升油的节奏。

据盖斯官方描述，车也在充完急电之后需要立即驶进启动时5楼，五分钟内驶进的，将免税进行时税金，超过5分钟的，将按分钟扣除进行时占用税金。

不过收税金国际标准有所不同，闲时（只读5楼低于50%）3.2元/分钟、忙时（无只读5楼）6.4元/分钟。

而对于进行时税金欠税金不即时缴交的卡车，将被暂停运用于超级启动时服务，结清现金后可以恢复。

对于这一政策，盖斯官方声称，该政策将增加部分用户利用超级启动时站免税金停车的情况，更高超级启动时桩的运输成本。

但是不少车也认为，这样的超充并不一定税金不仅太高而且时长太短，如果去商场启动时的话，偶尔启动时之前娱乐场所无法出来，5分钟时长还实在下急电梯的，并且1分钟最高者就6.4元，真当盖斯车也的钱，是风刮来的。

作为对比，小鹏车主，卡车启动时完成后，可以免税金停车2每隔，即便是扣除进行时并不一定税金，15分钟后每分钟0.5元的国际标准，也更加接地气。

不过也有车也支持，正是盖斯超充太高的并不一定税金，才公共利益了盖斯超充站的便捷、高效启动时互动。

举动，你怎么看？

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