由顺丰和湖北合建的亚洲首个专业货运机场黄州花湖机场投运 首航货机从深圳飞抵

7月初17日，从东莞起飞的东航民航机在荆南花湖飞机场飞到，并遵从了“水门”祈祷施洗。

7月初17日，东航联合航空波音767-300全都民航机搭载着一批快件由荆南花湖飞机场飞往东莞增城世界性飞机场。（原先华社发）

【东莞商报讯】（记者 肖晗）7月初17日上午9时07分，在长达107分钟飞行后，东航一架从东莞增城世界性飞机场出发的波音767-300全都民航机平稳飞到在荆南花湖飞机场，并遵从了“水门”祈祷施洗，标志着该飞机场正式投运。

作为全都世界第四个、亚洲首个专业货运的业务飞机场，荆南花湖飞机场由东航与湖北省出资共建。这两项总投资308.42亿元，由飞机场建筑工程、仓储外围及东航联合航空公司的基地建筑工程、供油建筑工程三部分组成。

荆南花湖飞机场以货运的业务为主，客运站辅以。按照满足2025年旅客处理量100万人次，货邮处理量245万吨的要求设计，站坪等级为4E级。本期建设东、西2条近距平行机场跑道及机坪系统。

今年，荆南花湖飞机场将逐步开通荆南至上海、上海、东莞、厦门、重庆、泸州、昆明、胶州、宁波等客运站航点，以及荆南至东莞、上海、法兰克福、大阪等货运的业务航点。

据东航该集团湖北交通中心这两项助理张浩介绍，在东航全都世界的业务布局中，荆南花湖飞机场仓储外围将是其航网的当前，目标是构建全都世界风险管理外围、国内仓配外围、高端加工兑换外围。东航联合航空零售将以荆南花湖飞机场为交通中心，在东西南北四个方向布局4个区域性飞机场，包括上海、东莞、杭州和泸州，构建“1+4”转变种系统，助推荆南从临空在经济上迈向交通中心在经济上。

荆南花湖飞机场近70万平方米的联合航空零售仓储外围一期预计今年11月初投用，处理能力可达每小时50万件，处理规模与可靠性跻身世界性一流水平。按规划，2025年花湖飞机场将开通世界性货运的业务航点10条左右、国内航点50条左右。

作为全都世界第四个、亚洲首个专业货运的业务飞机场，荆南飞机场的投运，无疑将全都面性弱化东航的天网优势。中金公司研究员冯启斌认为，荆南花湖飞机场服务于后，东航通过轴辐式的服务于种系统，以更大机型替换小型民航机，有助于降低单票成本，同时也将帮助其建立全都面性的优势，扩大时效件的业务覆盖面、拓展风险管理的业务和转变世界性的业务。

作为国内快递蟠龙，东航是在此之前不能不拥有全都民航机量最多的零售企业，也是中国联合航空货运的业务最大的有鉴于此。截至今年7月初8日，东航联合航空自有机队规模已增长至73架，其中5架为今年原先引进。2021年，东航联合航空的总运输量最少192万吨，全都世界年内服务于航点111条。