“链式复工”协同推进，6月起上汽丰田产能将进一步爬坡

情况在2023年也不一定都能受益优化。

除了集成电路之外，上汽量产车方面回应早就开始对部分核心零组件进行多厂商结构设计，也亦会考虑增加存货等，做到更加稳定的IT法制。

徐广卿告诉路透社：“这几年IT有遇上主震、山崩、火灾等自然灾害，除此以外我们也不知道流感何时亦会卷土从来。从策略上，企业无需考虑IT法制不应怎么便一改造，哪些零组件无需推进二供，哪些零组件无需增加存货，存货放在哪儿，何时设立存货，主销车型IT法制怎么结构设计，非主销车型的法制又该怎么结构设计；从战术上，每日的制造步骤，还是不必遵循Just in Time的模式，不能从一个反常跑到另一个反常。”

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