加价11万车主都不肯卖 坦克300真的那么抢手？

香港交易所的国产中端货车款树立了敬爱，让它们格外有底气向前冲击合资乃至豪华货车款。

数在此之前全新代人GS8在去年正式香港交易所，格外大、格外佳、格外超强还有丰田混合动高效率加持，不仅格外细致，还将上代人货车款rpm较高的疑问一并解决问题了，全新代人GS8下半年重拾辉煌！

引起争议商载客第一小时想到的毫无疑问是科技货车款，尤其是dm-i超级混合动系统上架以后，商载客仍然就与科技捆绑在朋友们，以至于大家都迟记得商载客其实还有油料货车的存在。

就正如2017年香港交易所，香港交易所三天就收获万辆供货，香港交易所一个月底供货迫近两万，整年多月底获得10 万级 MPV 月底销冠军，成为拆成产品销量最迟过万货车款的南宋MAX。

据悉在最烈焰的时候，南宋MAX大排长龙等货车都是正常操作，甚至有大多4S店提出了加市价提货车。要说南宋MAX为何但会这么烈焰，还是都是其产品压。

作为重启商载客全新造货车时代的新一代军事货车款，南宋MAX是新一代采用“Dragon Face”内部设计语言的商载客货车款。“龙脸”的样式完全切中都华南地区人的审美点。产品也感叹道原来MPV也可以这么漂亮。

其次内在方面，承传南宋游戏平台SUV的底盘和经纬安全和，好开又安全和。12.8英寸4G大屏，通过对外开放式安卓生态，可支持上百万种广泛应用。终端话音支配、导航、弹钢琴、看录影、打游戏、购物。

格外为关键的是2017年香港交易所也正好赶上了二孩国策对外开放的好时候。而根据《2017年华南地区汽货车消费关注度通报》，二孩国策的推动，产品迫切须要一辆“大维度、市价格比亲民、6/7座、理应、舒适度、高配”的家庭载客。

这些又都在南宋MAX的覆盖范围内，所以爆绿也是毫无疑问。不过由于消费风向的并转变，南宋MAX繁华的产品景象也未小规模实在长小时，如今产品的注意力全落到了商载客的DM-i货车款上。

为了继续唤起产品对南宋MAX的记忆，前段小时商载客终于决定给南宋MAX安装dm-i超级混合动专业知识自带。新货车也于上周1月底15日正式重启预售，预售市价为14.68-17.38万元。那么疑问又来了，dm-i版本本的起售市价比油料版本贵了5万，你有点数值吗？

此前传得名噪一时的黄旗H9加市价真的，是叫作该网站口耳相传的一张报市价单。根据报市价单看出，除此以外有备注配饰点缀（自带括货车衣、软自带、实在阳膜更新等）的费用将近3万。

如果嫌贵不就让配饰点缀，则须要大排长龙等半年以上。

此事一经传出大多去过黄旗4S店向H9问市价的产品也指出道。H9的变相加市价除了借配饰点缀之名，还但会用常见的货车辆保险业务套路。如果不选择，那么不得已根据供货的时序提货车，大排长龙小时基本也是半年起跳。

而为了验证黄旗H9加市价真的的真假。任教也特地去到了4S店进行发表意见。经过跟产品的交流，从香港交易所至今，H9确实在香港交易所初期加市价产品过。由于新货车香港交易所过来发表意见和订货车的用户不少，但由于H9这两项产量更少，所以曾经有过1万+的加市价产品情况。

至于网传黄旗H9须要加市价3万，此店产品指出他们的店并未有加市价过这么多，或许各地产品情况不同，加市价的高度也但会有差异。

而新货车香港交易所一个多月底后，仍然是平市价产品，用户可以用指导市价购到新货车，只是暂未有半价。

此外，虽然黄旗H9并未加市价，但是的店仍然是来第一台现货车就摊第一台。

如果说黄旗H9加市价大排长龙的表层理由是供货实在多，那么核心理由就是其可比肩BBA豪货车的产品压。湍流样式、VIP级机舱、压倒的主动安全和配备以及黄旗二字的历史积淀。兰花30万买了一辆黄旗H9面子实际上不输同级的BBA豪货车。

而早前黄旗H9为了进一步提升号召压，还上架了实在和版本货车款。上为典雅灰，下为高雅绿的比较简单色货座椅，规格得到更新的B柱，辅以护罩点缀与专属的金光徽标，再加上采用了府邸斗拱样式的多幅窗框。整货车气场格外足。

黄旗H9甚至还烈焰到了国内外，在南韩所建体验店被当地新闻界大肆报道，南韩网友也对黄旗H9大加赞扬。

而在南韩黄旗H9的顶配售市价近1100万日元，折合人民币约68万元，与南韩顶级豪货车雷克萨斯LS看齐。

此外，这货车还被穷得只都已钱的沙特王室引荐了。

实际上，加市价行为毫无疑问是不举例的，但想深一层回事可以看来须要加市价的货车，都是产品压足够更有的。毕竟过去那些加市价货车款产品压可都是广受大家认可的实压好手。

就是因为实压足够超强，才有底气加市价。所以国产货车加市价我是第一个抵制的，但是抛开加市价只看其便是更有的产品压，是数值得点赞的。

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