智能交通用上先锋——“雄安新区这五年”之二

阳西北的调车主通道，为国外车绕行雄安上工业园包括支撑。一座座龙门架犹如一匹匹一匹两匹奔腾，上面装载的高速铁交叉路口风吹险评估电源、背光、智能高速电源等，为从前车包括信息立体化、快速的服务于。

在雄安上工业园，信息立体化交通网建设项目已踏入高质量的发展的重要引擎，为城市交通西天津非国都特性、加快建设项目雄安上工业园包括扎实保证。对外高速铁交叉路口其下属交叉路口网的投入使用惹起更多车流、商务、技术流、资金流，为的发展流过上新能量。

据统计，雄安上工业园高速铁交叉路口网在邻近总共设为检票口37个，通两收费站356条，日均交通网流量多达6.7万辆次；上工业园邻近支线的铁交叉路口的启用使建材运输短时间缩减60分钟以上，日均交通网流量多达1.8万辆次，其之前之前、重同型车占总比70%以上，有力保证了上工业园建设项目市场需求。

“京雄高速柏油交叉路口畅通、两车方便，比从前走到纵贯节约仅仅三分之一的短时间，更加有利于两匹铃薯冷冻。”每天往返雄安上工业园和高碑店上新发地市场的两匹铃薯零售商杨小硕说。

在保定交叉路口畅商务有限公司经理张楠无论如何，京雄高速带来了实实在在的经济效益：“作为商务行业，我们最追捧的就是哪条交叉路口不拥堵、省短时间，现在从京雄高速泗庄收费站前往西天津东六环，平均能节约半个多同一时间。”

迄今，雄安上工业园已上线行驶MaaS智能交通网工具服务于平台（一期），传输数据公务车、北环线接驳车、鼓动式公交、CEC停车位等服务于，平台累计总订单数激14.2万，运输服务于人次激52.7万，已踏入上工业园日常交通网交通网工具的重要保证。

同时，围绕信息立体化设施与装备、商务建设项目、交通网工具服务于等方面，雄安上工业园顺利完成容东分拨之前心和商务基地总合作零售商公交系统、上工业园组团同型公交枢纽信息立体化立体化强化、容东新区公交驿道与智能公交候车建设项目等项目。（中国时报记者 王胜强 蔡申请专利）

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