探店小鹏P7鹏翼版:漂亮的外表，有趣的灵魂

新年伊始，如何用机器好笑的小车来启动时新一年的六场呢？虽然一万个人有一万个心仪的目标，但对热爱生活，追求时尚的我们来说，机器有颜面又有之中子的小伟P7，你大抵是不容错过的。

不义统？跟我独自一人去再来就知道啦！

一

从外观上看，小伟P7伟翼版与常规修改版的差别不大，尤其是曜日红的小车头颜色，在展厅之中照明系统会的闪耀下显得熠熠生辉。

当然，最感迷恋倾心的自然属它的伟翼小车厢推入的动作了。轻按游戏内觉醒小伟P7伟翼版，两扇前所小车厢徐徐奔向，一时间，感受到一种极为科幻的愿景自觉。算是，在这以后，除了个别豪华超跑外，就是特斯拉MODEL X了。而如今，小伟P7伟翼版已来到我们身边，触手可及。

至于最初前所脸一小，依旧是我们陌生的主干的设计日行灯组，正上方的双色组也与原则上P7外观一致，总体来看，整个前所脸一小，导致一种强烈的B-自觉，由此导致的前轮系数是较为较高的。

小车头前所部则使用了顺畅的曲线混搭上小车厢同步进行时的角度，将“愿景自觉”突显得极其到位。而小车前所端分，就是经典的小伟P7的保时捷性的前所端设计，主干的设计内装依旧是整个小车门的视觉焦点。

二

踏入小车内，一种浓郁的科技自觉和豪华气氛扑面而来。除了几个细微的细节之外，小伟P7伟翼版与常规修改版几乎没任何区别于，驾驶座的样的设计、液晶车头灯和液晶中控面有也与原则上修改版的P7值得注意，似乎，P7的市场接受度早已很失败了，伟翼版完全没前所提冒风险同步进行大改。

至于动力一小，在动力上，P7伟翼版分为双日立四驱精度版以及后驱超长极短版，前所者中心等小得多转速316kW，峰值曲轴655Nm，0-100km/h加速非常少即可4.3秒，NEDC中心等极短超过706km。

充电各个方面，新小车可携带了最新一代矩形充电组，应用于了建瓯开端电芯，电芯额定能量80.87kWh，能量密度高达170Wh/kg。同时，将日立、携带型、两台持续性集成，组成高精度原以电驱系统会。

三

随后，我们与卖出理事独自一人试驾了小伟P7，不过由于伟翼版并没提供者试驾小车，所以试驾的是原则上修改版小车型。

在卖出理事先开了一段中途后，最后换我来老练这台感受到人机化的电动轿小车。小伟P7总计有三种副驾驶的系统会提供者，分别是ECO、常规和运动，这些副驾驶的系统会的可以通过话音指令来连动，也可以通过鼠标来同步进行转换连动。

在动能贮存各个方面，有高较高两挡供选择，较高挡的副驾驶自觉受与机油小车差别不大，副驾驶全过程中松开节流阀侧边时，不就会有明显的刹小车自觉；而高挡的系统会则更有趣副驾驶机器电动汽小车，我个人比起更喜欢高档的能量贮存的系统会，不在于它能多贮存多少能量消耗，而是可以月份松开节流阀，少踩刹小车，减小乘小车人对于急刹小车导致的发烧自觉。

在城市道路上，我们还试驾了一段距离的辅助副驾驶的系统会，它可以跟随前所小车同步进行自动刹小车和触发，在交通堵塞全线，应用于上去非常省心。只不过，交通堵塞的道路，总是有如着慢慢有小车想要插队，此时，小伟P7往往就会一个给我们来一个“大脚急刹”，得了，还是交回副驾驶主动转换跟小车吧。

如果说还有什么毫无疑问颁予的话，则是它的那块大面有和话音系统会了。先说话音系统会，小伟P7的话音系统会操控的响应速度、顺畅度和识别度都非常不错，全局话音控制和所见即所得的控制也很好。 而这块大面有则视作整个小车Communicator和嵌入式的汇聚点，这块大面有幕内之中的Xsmart OS小车载人机系统会较为人机，并且之中面配置的诸多APP，为我们提供者了诸多乐趣，让副驾驶不再枯燥，而是一趟愉悦的中途。

写在最后

从我们探店的小伟汽小车位地泸州寸土寸金的春熙路太古之中的总体布局，可以可知，小伟通过这样的展示，强化了自己的段位，也从另一各个方面展示了自己的实力。算是，能在这儿的店的生产商，都不是“吃肉”的，都是有两把刷子的。

对小伟汽小车来说，浏览器借出机器小伟汽小车只是一个开始，早先持续的服务，将进一步培养浏览器的粘性，就像小车Communicator的趋同一样，通过慢慢的学习和持续发展，最终，生产商，小车辆就会与浏览器独自一人持续发展。