还是没抗住压力，岚图FREE月底涨价，可为啥大家都说它厚道？

最近的轿车圈都被“调高”刷屏了，从3同年份开始，新能源时尚品牌开始纷纷宣布调高，这全都包括马斯克、理想、小鹏、广汽埃安、零跑、威马、哪吒等，都顶不住负荷来进行了价格调整。

而在3同年最后一天，东风的子公司的高端新能源时尚品牌岚图也通过留言板平台发布公告引述将对的子公司岚图FREE车款价格来进行调整，其中纯电车款实质上调升1万元，减程车款则中途保有恒定。经过调价后，岚图FREE纯电台湾版车款售价区间转成34.36-37.36万元。同时值得一说的是，相比马斯克（Model Y调高3万元、Model3入门级台湾版调高2.8万）这些说跌幅就跌幅的蓄意，岚图还是给消费者留下了一个同年小时的缓冲，在5同年1日前交定金的订货并不会曾受这次调价的冲击。

关于调高的理由，相信大家耳朵都不太可能听出稻草人了，无非就是2022年新能源轿车全额退坡以及物流制品价格跌幅超出预估所导致。与此同时，由于俄乌局势迟迟没能得不到解决，导致制造电量所必需用到的镍钴钴等制品必须正常人浓缩，冲击了产能正常人直通。

其实平心而论，岚图这次虽然不能顶住负荷，还是必需调高，但纵观同行，岚图调高告知小时是最晚的，并且留出长达一个同年的缓冲小时给各位同样，不像有些跨国公司突击调高，更有甚者留给应用程序的小时才10分钟，对于潜在应用程序来说，恰巧终于买了，这样的操控，简直是赤裸裸的后果，其次，电量开销跌幅这本就是从业者都遇到的事情，岚图FREE不像有些跨国公司，不论电量本身容比率的个数，一律跌幅，它是在明确指出应用程序利益、跨国公司开销之前，终于减程台湾版电量因为电量容比率不如纯电台湾版电量容比率大，所以终于同样减程台湾版中途不跌幅，只有纯电台湾版调高1万，这对比同行甚至可以用不道德来形容。

例如同价位还是减JavaScript内燃机的理想ONE跌幅幅就来到1.18万元，连pxMINI EV那块容比率只有9.2kWh的电量都要调高4千元。由此可见，岚图FREE这次调高不太可能是迫不得已的程度，更何况减JavaScript中途不能跌幅，嫌纯电台湾版贵的朋友可以顾虑减JavaScript，一样可以珍惜绿牌以及电动车一般的副驾驶体验，而且还不能滞空恐惧。

除此之外，根据在最新消息知悉：岚图FREE 在3同年共五交付给1400台，环比减长89%。自2021年8同年启动交付给至2022年3同年31日，岚图FREE据统计交付给比率达10,484台。据统计到2022年3同年31日，岚图轿车在全国开张55家岚图空间，覆盖25座卫星城，同年均单店销比率30辆级，与蔚来小鹏相当。2022年，随着零售商服务渠道以及产品中轴的不断完善，再加上岚图的第二款车款——“时髦电动分队MPV”岚图更有的到来。我们有理由相信，岚图的销比率将持续性得益于。

论述

虽然岚图FREE这次还是顶不住负荷调高，但跌幅幅仅为1万元，还是来得理论上的。其次岚图FREE所再现出来的产品力再现出完全可以支撑起计价，在30万这个级别，它还是很能好在，如果你近期有入手新能源车的执意，岚图FREE也就是说可以据闻体验一下。