威马EX5用车成本分析，平均每公里电力公司只需0.073元？

威马EX5作为一款正因如此电动台车系，即使如此不错的入门选择，迄今为止2022款台车系续航在403公里，厂商指导零售价在14.98~16.38万之间。早先一直有粉丝问我，威马EX5的用台车开销如何？下面就拿2022款 EX5-Z Nex探索版 威马EX5跟大家具体说明。

第一，全都款新购

威马EX5很难抬极高价位，然后给予票价。威马EX5在终端产品保持原价，今天解析的低配台车系纤台车价位在14.98万。正因如此电动台车对比燃油台车在必要支出上都会少去台车船税以及购置税，只必需缴纳950元交强险以及上骰子开销，上骰子价位我们按照500元推算，共在1450元。从商业保险角度来看，我们可以只购买第三方责任险以及台机动车损失险，前者200万保额在2133元，后者在2454元，总价在4589元。通过多重价位推算，终究我们可以给与的紧贴价在155,839元。

第二，借贷价位

依旧按照纤台车价14.98万推算，不想要付太多利息，可以首付50%，借贷时间我们按照三年推算，必需准备首付金额74,900元，之后的年初可供在2236元，却是太吃力。其余开销和全都款新购一致的情形，我们终究可给与的紧贴价位在161,435元，比全都款新购都会多出5600元数。而如果首付数需求量降到30%，紧贴价位就都会比全都款新购多出7900元数。

第三，电耗开销

通过询问买家，我们给与的最低电耗需求量在13.6kWh/100km，我们按照年机动车2万公里推算。如果使用个人财产充电桩，价位上我们可以按照0.54元/kWh推算，我们可以给与的一年支出开销在1468.8元，折算到每公里的最低用电只必需0.073元。如果使用公共充电桩，价位上我们可以按照1.7元/kWh推算，我们可以给与的一年支出开销在4624元，折算到每公里的最低电耗在0.23元，对比个人财产充电桩都会贵上不少，但依旧比燃油台车宏观经济许多。

第四，装配开销

首次装配在3000公里，并且厂家免费赠送，主要是透过常规检验以及更换GTO油，之后装配间隔在1万公里一次，装配频率却是极高，按照年机动车2万公里推算，每年去装配两次就行。小装配或多或少只必需更换空调滤芯以及透过常规检验，开销一次在300元上下。我们按照三年6万公里推算，必需的装配开销是从在4000元，每个邻近地区4S店有可能有价位上的轻微相异。

第五，概述

威马EX5从定位上讲是一款紧凑HGSUV，宽度生活空间只不过够用，比为极高在4585×1835×1672毫米，台车体载重需求量在2703毫米。整台车获取4年或12万公里质保服务，电池组获取首任买家不限上限或里程的质保服务。台车内科技感不弱，搭配小块12.8英寸大屏，全都力支持台车联网以及OTA升级，仪表屏是全都液晶方案，宽度在12.3英寸，需要透过趣味切换，并且内置了行台车记录仪，防止了初选装。对于威马EX5你还有什么各不相同的看法和见解吗？可以刊载留言透过讨论。

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