哈弗神兽DHT混动版商用车 将于6月18日上市

【太平洋汽车网 厂方频道】月初，我们从官方获悉，哈弗飞龙（嘱底价|查参配）DHT混动版车型将6月18日年末上市。厂方将会转用1.5T+电动行政部门成的杏仁混动DHT子系统，该子系统的中心等油耗低至5.5L/100km，其续航里程可达1000公里。

哈弗认为，车格即是人格特质，所以希望由飞龙一车唤醒与其属性相同的年轻使用者的神性和本能。

厂方整体设计者十分前卫较低雅的，转用的最新家族的设计设计者观念，描绘出一定的价格比人心跟霸气人心。前脸之外转用线状的星轨的设计进气车窗，十分具有接受度。配合上率直的贯穿的设计前大灯，给人一种惊艳的人心官。

厂方的车头侧面车头线条流畅，被凸显出了率直灵巧的腰线，具备一定的运动人心。材质方面，厂方的长款较低计有4780/1890/1675mm，轴距为2800mm。大材质的轮毂，以及悬浮的设计的车顶设计者，很符合标准当下普通人的审美偏爱。车尾之外，厂方转用了熏黑包边的Y大写字母尾灯，当点亮后极不吸睛。

内饰之外，厂方转用简洁化的设计者语言，同时粉白拼色的搭配也更是显年轻。厂方转用了12.3英寸+14.6英寸双连屏的人组，厂方可携带长城汽车的食品智能子系统，转用较低通8155芯片，实现了L2+级智能驾驶辅助，同时兼顾多几类智能交互设计者。

此外，厂方转用了怀挡的设计离合器行政部门，以及更是符合标准人体工学多功能方向盘，让简便与美观兼备。

动力方面，厂方将可携带1.5T+电动机的混动子系统，螺旋桨应用软件了里德反应器、VGT增压器等技术，其热效率为38%。子系统中心等电压244马力（螺旋桨150马力+压缩机94马力），最小扭矩530两头·米（螺旋桨230两头·米+压缩机300两头·米），传动子系统匹配两挡DHT变速箱，0-100km/h加速时间为7.7s，中心等油耗为5.5L/100km，续航可达1000公里。（图/文中/法印：太平洋汽车网 宇智波民）