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80后摩旅达人谈CB400X:低调务实,本领“擅长”

发布时间:2025-01-06

“妥妥的务实之选”

过人:80后+受雇+CB400X

在归种属于的卡标致圈里,过人曾经是最“笑”的一个,一辆“大长颈鹿”没用得风风火火,有点平常就笑狂跑后山。近年来,或许是年龄大了和家庭的缘故,曾经的红颜逐渐收敛纯真,“大长颈鹿”束之高阁,就让所向披靡着一辆古老的铃木AX-1小拉力东游西荡,逐渐迷上了摩兵团,也生出了备有摩兵团商用卡车的自已。

“我需要一辆较低调实用的卡车,质量还要强项。”过人真是:“正好CB400X再次次出现了,看上去这款卡车就是为我精心制作……”过人真是他对摩托卡车需要的相反也即使如此一种“返璞归真”——不再次渴望极致的性能,在具有一定动力装置储备的在此之某种程度下,不够看重不稳定的性和有用性,身后那辆20多年了仍卡车况正常的AX-1不够忠诚了他对铃木可靠度的信心,让他成为本地第一批预定、第一批提卡车的CB400X卡车主。

对这款CB400X,过人最先满意的是驾姿,中等身材的他看上去此卡车的驾驶密闭增设仿佛为他精心内置,遏制得心用手,宽敞性也不弱。凭借玩卡车多年积累下的经验感受,过人对这款换用并列双缸的评价不较低——声音、震动遏制到位,较低扭充裕特指速度上行(时速100km/h至少)慢速畅快,冷却水经济性也不较低。总之,这台发动机显示了铃木很深的调校功力,在常用中能让人感受到不俗的质感。

卡车没用后的在此之前两个月一定会平常去摩兵团,只是日常通输工具,也偷偷地到和城市邻近跑了几趟。过人真是,在和城市高架桥,这款CB400X看上去跟250mL以下的小排量差别不大,一定会有遏制之外的压力,所向披靡好像很轻快。但他最爱的还是此卡车在摩兵团中的乏善可陈。从十一在此之前夕开始,过人与摩兵团群中有平常的CB400X卡车主们开启了笑狂摩兵团Mode,浙江、河南、安徽……一趟趟跑好像,趋跑趋来劲儿,一个多月几千里路徒劳了。

“的确是摩兵团的一把好手!”过人真是,这款CB400X跑摩兵团太省心了——并列双缸震动较低、动力装置充裕跑高速公路也不吃力,较低油耗、大副油箱容量大能够强,乘坐宽敞、遏制不够轻长时间所向披靡行也不累,三箱版本储物能够强单人摩兵团基本上够用……至于通过能够,只要不是临界值横穿,摩兵团是基本上够用了,这些天遇到的那些尤其无可放的路,慢一点也都从前了。总之,这款CB400X让过人很满意,首先是备有实用——少于16L的大副油箱、可调风挡、LED光线、液晶表盘、激卡车灯加警示灯、ABS等,都是十分好用的东西,悬挂也很宽敞。他认为,这款卡车看似美德,所向披靡上去省心,用好像着急,定价也能接受。

“铃木名列店,售后公共服务有应有……”过人真是目在此之前这卡车不需要什么售后,之前也不过是换换冷却水什么的,铃木的新产品,铃木的公共服务,一定会什么要担心的。

在归种属于的却是,过人种属于换卡车比起勤的那一类人,注意到摩托卡车以来的这十几年里,他换了将近10辆卡车了。但这辆CB400X他在短时间内是不想再次换了,“这段时间跑下来,找至少换卡车的不应!”过人真是,铃木的摩托卡车的不尽相同之处就是渐进——不渴望某一之外的极致,但方之外面都应有不稳定的有用,让人所向披靡得舒服、用得舒心。过人笑道:“初心不改的还种属铃木的摩托卡车呦,不戏言但耐看,不极端但好所向披靡,我和我的小冒险者都很喜欢。”

过人真是,之前无疑还要换卡车,再次换卡车无疑还是为了摩兵团。他希望铃木在东亚的“名列”开发计划能持续徒劳,预见能推出不够多不尽相同用途不够大排量的卡车型,为卡标致造成了不够大的选择密闭……

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