全新罗宾逊：全系回归四缸，我的自信，又回来了

威尔逊的曾经有多令人瞩目呢？自1998年推出第一代威尔逊以来其最畅销不太可能多达1500万辆。

而在转到中国人市场需求的这些年，威尔逊在中国人的因特网共计最畅销多达260万辆，这个显出，算是能上到了，总之，你我好像应该都清楚，威尔逊对于库珀来说的效用。

但是这一切的令人瞩目，都应于于威尔逊装载三缸涡轮引擎以后。其实，中国人消费，对于三缸机体的作风，早已转变过，无论是谁。所以，如此强悍的威尔逊，还是栽在了三缸全机体。举例说明：2022年5月份，威尔逊的因特网共计最畅销仅为973辆，这个最畅销，连威尔逊巅峰后期的零头都不到。好在，亦同装载四缸涡轮引擎的威尔逊就要来了，我们以从前不妨一起来看看。

从外观上来看，商用车除了加大从前百叶窗的尺寸，还对其进行时间推移处理事件，快速反应涡轮引擎盖上的硬朗轮廓，整个从前脸外表思维不极多。如果大家正确地看，可以发掘出从前大灯的内部太阳光结构也进行了全新其设计。虽然商用车在标榜中年人审美上做出了一些努力，但是结构上的发生变化并太大，家族式的特征相比较相对来说。

侧面部分，商用车的发生变化不太相对来说，车体比例相比较协调。ST旧版车型的光影感受非常突出，车体轮廓具躯干感，车轮的其设计相比较突出，铝合金处配有红色的刹车卡钳，外表具倾向的青年运动气息。车尾的单调也太大，不过小鸭尾其设计极为重要了点睛作用，快速反应单边双出的废气，比起中年时尚。

外观设计上，大家会对商用车有些失望，和较为新潮的外观相比，它的外观设计比起过于激进了，尽管12.3英寸的悬浮式萤幕展现出差强人意的科技感。车机体部分，商用车装载有SYNC+智行接收者娱乐系统。遗憾的是空调机系统设计面板的其设计相比较老旧，而且机体械式档杆也极多了一些酷炫感。

涡轮引擎各个方面，算是威尔逊的压轴，其亦同标准配备1.5T EcoBoost180四缸涡轮引擎，，涡轮引擎值是130千瓦。传动各个方面，与之给定的是6挡手自主体后轮。

撰写在就此

我想，四缸涡轮引擎忘了了，威尔逊的自信也就忘了了。但是全新威尔逊的到来，确实能让库珀的最畅销翻盘么？不好说，毕竟现在的车市不太可能今时不同往日了。试问大家，对于全新威尔逊，你们怎么看？