3·15“下手了”新能源 | 惊变·315

的一场3·15特别晚宴上，就曝光了同为AMG新势力的威马汽车公司“锁电”关键问题。多位车也在发现自己的威马汽车公司经过修理升级后显现出锂电池航程能力缩减、充电速度慢等毛病后，尤其怀疑厂商通过OTA的模式对货车同步进行了特殊照顾。

尽管威马官方依然坚信，很难同步进行“锁电”的操作。不过，从检查机构送出的调查结果去看，送测的威马汽车公司的确有被通过技术手段看齐锂电池可实际上运用于容量的可能会。

由此能得到一个深层的回波就是，无论那些最主要威马在内的风载客前日，前提为了规避安全事故与提升锂电池寿命，以OTA为手段对其他用户的货车，同步进行一些不应言说的操作，这些能随意被隐藏的守护者，都将紧靠整个风电工业的工业发展周期。

固然，软硬件的高速给定，顷刻间让全世界变了样貌。发生在汽车公司餐饮业内的进行改革，愈来愈是受此“挟持”。在如此不同昔日的内涵下，消费者能做的可能会也只剩下，被车前日、被趋向推搡着脚步。我们很难太少的选择，一切都将用在此之后蓝底重塑。

而在面对这样的后期巨浪时，3·15或将才则会纠结于那些工业发展中的面不应避免则会显现出的偏差或偏差。不算那些根本原因人们健康的工业，甚至可以容忍风电工业工业发展中的面所看透的与众不同一面。

就像一年以前，当正当都在高喊，要将霸道和固执并存的康普顿送上3·15的表演者，最终的结果仍是由那些不痛不痒的老旧事例老将了前者。言外之意就形同了，随着中的面国人风电工业踏入工业发展快车道，在体系尚未达形同熟、的产品尚未与之形形同啮合以前，给工业；还有，前提则会比缓和的产品嫌隙不算较为重要？

但行至此，我愈来愈愿意确实，作为一个形同熟的工业，在近二十年的工业发展中的面，中的面国人汽车公司工业在亲自在经历了几次技术给定，消费者进行改革后，其下坠的糟粕早就形同了老生常谈的关键问题。那么，与其让3·15已是一个反复放大这些就有已有之的关键问题，倒不如，让那些始作俑者在人们的理性中的面消亡不算较为必需。

3·15从来都不是一个军事法庭机构。它存在的顾虑就是时不时借助于在人们总在关心的餐饮业中的面，警醒那些自在处于内的前日业或与生俱来，在面对最广大的消费者多一点诚心，少一些狡诈。

如今，整个汽车公司餐饮业中的面，既然人人都在争做一个其他用户改进型前日业，那无论结果如何，这个后期都将在此之前加进那些伪善的貌似。而康普顿和“蔚小理”也好，还是那些削尖脑袋往内炼的新秀，很难登上3·15的表演者，自然环境也不则会暗示，思索所做的一切就是对的。只求，每每自知。做前日业，又何尝不是？

｜曹佳东｜

体内中的面伸向着氢气，

唯快自始！

THE END

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