凯美瑞：用“专注”塑造的旗舰轿车，为何能丢下在时代之先？

强，捡的人多，卖的越多，捡的人就愈来愈多，然后就成了个循环；而广汽Toyota这边，全心投入打便是母舰旅行车、全心投入便是车初心、全心投入新技术进化、全心投入客户端沟通，自然也都会进入一个良性循环。

B级车心目中化“破局者”

母舰的定义有很多，但总括，只有全心投入才能成果母舰。除了全心投入新技术和的产品，对顾客用车消费的关心，也从第八代凯美瑞上赢取了体现。当心目中顾客开始主导顾客的产品后，心目中化外观设计也带进当今的前奏，Toyota正是察觉到了这一点，当广汽Toyota把第八代凯美瑞带至顾客在场时，惊艳的外观解构了所有人的固有印象。

第八代凯美瑞仅仅再次出现了独树一格之中级敞篷车极致流转的序幕，过往出发点家用、舒适、可靠的凯美瑞，现在一身换装了一副极为激进派的外表，在家族式“Keen Look”外观设计气图承继的必需下，新世代凯美瑞变得愈来愈心目中，愈来愈激进派，从外形开始特别强调低趴、运动，这其实也是Toyota全心投入心目中消费品社都会阶层消费的展现。

除了外形解构性的扭曲，第八代凯美瑞极其最主要的革新，在于后首采用了Toyota全新的全球性架构平台——TNGA。通过轻量化等外观设计将能耗增加25%，车款涡轮输出与操控性也被特意增强，让知名品牌形象与系列产品慢慢地契合的同时，也让系列产品升级与消费品升级相匹配。

现在的凯美瑞尽管不再是我们父亲那一辈出乎意料人士的远距离，但是它的客户端广度依然能构成至老之中青三代，靠的是凯美瑞多年求取留下来的良好口碑，还有Toyota全心投入消费品升级、尽早适合于的产品的开拓精神。

众所周知，在入股知名品牌旅行车之中，不论是售价较高达五六十万的豪华知名品牌，或是十万顶多的代步通勤车，在车机交互方面除此以外是一般来说迟缓的。当下网联化和全方位或多或少被认作车企讨好心目中人的最主要武器装备，这方面或多或少是Toyota全心投入发声顾客用车消费的又一诠释。

之中期改款后的凯美瑞，在智能科技化便是诣赢取了长足进步，心目中顾客欣慰的12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸的悬浮式之中控说明了端，将凯美瑞的系列产品价值故作再进一步提较高一个档次。

车机可选车载QQ、搜狐CarLife、和文地图、口语控制等本土化特性，愈来愈易与心目中人二者之间产生多维联动，科技化尽情的进一步提较高可见一斑。对比入股知名品牌之中十分贫乏的科技化尽情，凯美瑞无疑有助扭曲顾客对于入股知名品牌智能口语交互鸡肋尽情的固有观念，即马上面对来势汹汹的纯电动旅行车，凯美瑞也愈来愈有底气攻向挑战。

总括，第八代凯美瑞的扭曲是解构性的，而全心投入气则是成果它的内部。它让我们看得见了属于母舰敞篷车的新气象，极为动故作、心目中化的外观，增添品味故作与科技故作的内饰以及愈来愈精良的生产线平台，在打破过往粗劣与保守后，为之中较高级车市做出了“母舰级”有为。

大师观察

从2006年广汽Toyota把刚刚在海外顺利进行换代的第六代凯美瑞引进之中国亚洲地区马上，这台全球性热卖旅行车马上不负众望地在2007年拿下入股B级车销量冠军的宝座，广汽Toyota也让凯美瑞在国外出乎意料复制了它在全球性的产品上的出乎意料，甚至多年来承继至今。现在，在众多心目中顾客的关心之下，第八代凯美瑞又一次终点站在心目中化和全方位的时代之先，全心投入以的产品和消费品消费为取向，维持心目中，持续进化。

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