来由车主看新车，2022款微蓝6都升级了啥？

0%充至80%。单单适用中都，建议客户端能避免适用较慢充满充满放，较慢充功能只是作为长途提供方便中都的较慢速补能技术手段，所以30-80%这个区间，即便是频繁适用较慢充也不能对电容器造成过于大受到影响。

家用正因如此电的样子

虽然微蓝色6并不是不符意义上的专属正因如此电平台，但是作为一款家用卡车，微蓝色6几乎有更为模范的展现出。

造型变化集中都在前脸、头部以及轮毂。前脸来得加整体、新颖，紧缩了进和气格栅突出，头部腭笑脸大嘴的造型改为来得加平整的设计，少了灵动，上升了刚强。轮毂转用全新17cm空和气驱动力学嵌件低风阻轮毂，刚柔并济，平面搭配扭转的曲面让光影在各不相同角度下富于变幻，有一种更进一步的美学观感觉到。

紧凑型卡车有别于，微蓝色6保持良好了MAV的旧旧版，使得纵向室内空间更为仰赖，偏爱是前排，宽敞的腿部室内空间以及景物天窗，载送感受更为模范。低矮的腿部以及轿卡车的悬吊，使得微蓝色6副驾驶痛较慢更为舒服，能尽可能的过滤斜坡颠簸。相对来说同级氢和气卡车，微蓝色6又具备电卡车时则上的先天占优势。

微蓝色6提供了「普通、运动、单琴弦」三种副驾驶方式上，取消了老款微蓝色6上的经济方式上。在任何方式上下，私家卡车可以选择「少、中都、过关斩将」三档能量密度投放高过关斩将度。

正常意味着转用普通方式上、能量密度投放为中都，整个副驾驶感觉到受与普通氢和气卡车几无不同，不能有显着的在在。增添的单琴弦方式上为寻求新鲜的副驾驶者提供了一个创造性选择，通过长距离操控卡机动车辆较慢速和减速。

微蓝色6先于SR10cm明珠台中都控屏，E-苏尔eConnect平板网络服务科技产业。新款微蓝色6转用系统升级之后的科大讯飞字词，作出反可不显着加较慢，也支持中都途打断和多轮谈话。只是，新款微蓝色6的平板字词在无论如何时像赶着上班一样，回答很慢更为较慢。

与字词系统随同系统升级的是，目前可以通过字词操控卡车窗、天窗以及空调了。

地示意图几乎是贝尔地示意图卡车机旧版，系统对在线、平板网络服务，支持平板手机下发导航位置，SR安吉星提供全时在线的监控和远程卡机动车辆操控。

事实上，新款微蓝色6针对滞空做出了微调，特别强调滞空能力的强化使其来得加不符家用轿卡车的有别于。室内空间足够、停卡车温柔、悬吊舒适，跟上驱动力简单并能，正是因为这种有别于，使得微蓝色6中都异性恋客户占到了绝大多数。

大多数异性恋私家卡车对微蓝色6的赞赏程度要大于微蓝色7（两者均是由），但微蓝色6来得加舒适的有别于和来得大室内空间展现出，以及苏尔作为合资企业老牌的称许，使得大多数家庭偏向选择微蓝色6作为家庭第二台卡车、日常代步。

作为微蓝色6私家卡车，我普遍认为这更为真实。

示意图 | 取自雅斯顿实拍、网络

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