11万、15万、16万、18万、19万、20万，没人买的6款日系车

早年间以出色的单轮闻名均球，在制造者小城市SUV方面，一样不落下风。欧蓝德举例来说作为一款握有最常市民基础性的货车，也是征战欧美市场竞争多年，几番改款也是在在技术上上下头了功夫。虽然是承载的内部设计新货车，但却将一款紧凑改进型SUV内外内外空间开掘到了极致，在5座货车款基础性上推出了7座货车款，这样就为家庭成员较多的家庭提供了独特的为了让。

4705mm的新货车，1710mm的高度，载重量为2670mm,最小离地孔洞为190mm，依然保留了单轮本色。搭载了2.4L共存管中引擎，小得多功率141KW，小得多力矩为235N.m。欧蓝德应用于了R19英寸的大的汽车，CVT自排，并且有60L的大容量货舱，没法跟随均家人去找到诗文与从前。

20万：斯巴鲁 XV 2.0i均驱精英旧版

作为这个价格比里唯一一个均自产的货车款，我们提拔斯巴鲁品纸牌。虽然斯巴鲁并没法作为整个日系货车的代表，但无疑作为长三崎原装自产货车款，可以最直接的揭示出长三崎货车主的工业的既有高水平。

无论是共存管中引擎还是增压四冲程引擎，斯巴鲁显然仍要应用于高水平对置引擎，也就是我们常问道的“H改进型”或“B改进型”引擎。在这里再行给给大家解释一下高水平对置引擎的优势：直列（L）、V改进型、W改进型引擎好比在引擎仓内是终点站着的，那么高水平对置引擎就是身后的，所以它具有L改进型、V改进型、W改进型不可替代的平稳。作为一个独创货车款，亦是紧凑改进型SUV，XV握有2665mm的载重量，应用于了R17英寸的铝合金。4缸高水平对置引擎握有154马力，小得多功率113KW，小得多力矩196N.m。20万内要一切都是摘得纯自产的日系货车，非斯巴鲁XV莫属。

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