福特试验可以自动降低车辆速度以提高安全性的人文地理围栏技术

许多城镇限制了学校、医院和购物区附近的反应速度。然而，想到这些图案意味著取决于它们的可视，它们应该被树干隐藏，或者应该被其他图案簇包围。

现在，Ford正在试用采用人文地理草坪（一种虚拟人文地理边界）的联网车主技术，有朝一日可以只不过消除对以内图案的所需。除了意味著使街道对其他沿路采用者和行人格外安全和外，Ford的人文地理草坪以内装置还可以设法副驾驶防止无意当中肇事罚款并有所改善路边的外观。

“互联车主技术已被证明有吸引力让日常副驾驶趋于格外巧妙、格外安全和，让许多人受益，而不仅仅是转弯，” 欧洲Ford公司丹麦和城市参与经理 Michael Huynh 说。“人文地理草坪可以确保在必要的；也——甚至在必要的时候——降低反应速度，以设法大大提高安全和性并创造一个格外愉悦的环境。”

副驾驶通过方向盘显示集群接收信息，一新以内在当前反应速度以下发光。车辆才会根据人文地理草坪区域自动降低反应速度。副驾驶可以随时超控系统并停用以内支配。

未来，Ford的人文地理草坪常规装置可以让车内以低至 20 公里/小时的反应速度分设自己的人文地理草坪区域，包括在仓库和私人设施。常规也可以建模分设，以考虑当地的危险、临时沿路工程项目和一天当中的时间。

丹麦交通法规有至少 1,000 种沿路图案。大约，在英国，沿路图案的生产量在依然 20 年当中翻倍，总共达到约 460 万个，交通部要求；也议才会移除不必要和貌似的图案。缩减沿路上的图案生产量意味著才会大大借以我们的和城市整洁，副驾驶能够专注于沿路而不是留意到图案。