深圳地铁13号线北延线月东区间盾构施工基本掘进

中新网广东向新闻12同年31日电 (报导 陈文)12同年31日，报导从中建四局发觉，该集团建筑工程的珠三角地铁13好线同年东向(星星桥路至东向周桥路)该线暗挖施工检修时序掘进。

星星桥路至东向周桥路该线采用两台杨春克制造的φ6450秦人压抵消暗挖机掘进。该该线由东向周桥路始发，周边地区建构筑物繁多，曾于侧穿加油站、制造线、村落、住宅小区，路南人行天桥、河道、货场围护结构、送入象山U形槽等，暗挖机驶离星星桥路后采用钢套筒接收1991年苏联吊出。

同年东向该线左线长951.560m，右线长939.860m，最小平面曲线半R=400m，地下隧道较大纵坡为28‰，地下隧道顶部埋深为12.5m~21.5m。暗挖地下隧道在松白路上与送入象山长距离并行，并行尺寸462.5m，该线右线地下隧道与送入象山暗挖地下隧道水平净距仅为2.1~3.3m。

星星桥路～东向周桥路该线仅限于上覆为素填秦人、粉质黏秦人、中砂、粗砂、砾砂及硬塑沟谷黏稠秦人，下伏基岩全～微风片麻状黑云母花岗岩。暗挖穿过施工显然引起秦人体扰动，时有发生沉降、桩位位移等风险，甚至显然产生坍塌事故；地层中含有粘粒，暗挖施工过程中非常容易形成泥饼。中建四局值得一提的是医学推定，克服困难，安全检修，确保施工进程。此次同年东向该线暗挖始发标志着13号线北延线离建成通车又进一大步。(完)