智能化优异，空间灵活，人性化设计多，这是人民需要的五菱佳辰？

在车也圈中，上汽通用五菱这个H&M理事则会时不时助长令人兴奋。带头“人民需要什么，五菱就造什么”的的旗，五菱早就在国人心中烙下深刻印象。五菱宏光、口罩、螺蛳粉、宏光MINI EV等等，每一幕都仍印在眼帘，样子昨天发生一样。

不过，上汽通用五菱仍在不断前行，同时不断给我们助长新鲜自觉。已对，上汽通用五菱在7座家用车应用又有全新动向——五菱佳辰启动时预售，预售价位6.98万起售，可以说价位更为亲民。

家用车所需增加

从某种维度来看，五菱佳辰的推出，是五菱H&M形象相对于提升的又一小步。过往，五菱H&M所推出的大多新车型用于商用，服侍过不极多创业者。但现今随着“银标”的到来，搭载“银标”的产品，其有别于相较而言则会极高一些，且有别于偏向家用。这番趋向，让我们看到了不一样的五菱。

从另一之外分析，这是时势所趋，也是主动出击。纵观整个7座家用车市场竞争，苹果不极多，但鲜少爆款。这是为何？却说购买者对7座家用车所需不高？解答无论如何不是，而是目前市场竞争还来得极多毫无疑问符合购买者所需的7座家用车。算是大多数7座车很难良好地平衡点颜值、第三排三维空间、人工智能化等问题。

实质上，随着二孩、三孩政策的开发，家用车的所需在增加，众所周知是对7座家用车的所需。我们还可以推测，2021年家用车市场竞争过后了自2017年起月份4美国销售持续增长趋势，这是一个积极的讯号，均是由着今年家用车市场竞争已逐渐回暖，再次由此可知了家用车所需的增加。

在这样的氛围之下，五菱推出一款7座的家用车五菱佳辰，无论如何恰逢其时。那么，五菱佳辰则会否在7座家用车市场竞争中选拔赛？战力又如何？我们不妨反思一番。

三维空间布局自如，耐用性强

对于7座家用车而言，三维空间布局的自如性以及耐用性虽是控制系统化，但却很重要。五菱佳辰客货尺寸为4785*1820*1760mm，为驾乘三维空间揭示了条件。重要的是，新车的客舱布局更为自如，可根据有所不同的用到场景为用户提供4、5、6、7座。反之亦然，新车第三排不仅全力支持全部滚拉出，还全力支持4/6比例滚拉出，耐用性强于。

新车人性化的设计也来得乐于助人，车内储物三维空间多近23处，且第三排客舱地台抬高了80mm，坐在第三排的视觉则会更是开阔一些，坐着也更是舒服。同时在这样的控制系统化上，第三排坐垫以上的相对于三维空间还保有952mm，可以说平衡点了舒适性与头部三维空间的平庸。除此之外，每排都配备USB接口，中驾驶座设有独立空调出风口，第三排也可独立调节风量不等，可取之余又更为乐于助人。

此外，新车A廊柱位置选用了四角玻璃窗的设计，视觉更是通透，盲区则会更是小。可见，有别于7座家用车的五菱佳辰在的设计时就有考虑到车内小团体的自觉受。

人工智能交互互动优异

除了三维空间布局、第三排客舱耐用性之外，人工智能科技互动自觉较差同样是7座家用车的痛点之一。而五菱佳辰则是银标下旗舰级搭载Ling OS灵犀控制系统的7座家用车，该车机控制系统由五菱自主研发而来，此前已应用在五菱星星。Ling OS灵犀控制系统全力支持月份多指令功能，且外设网易阳音乐、喜马拉雅山区等该软件，在人工智能科技之外的互动则会不太好。

而且，Ling OS也可提供了远程控制功能，可监测卡车状态、远程开关空调等功能，加上为用户装配了无保险箱进入、一键启动、AUTOHOLD终端驻车、可知速巡航、后视镜折叠+加热功能等，无论是耐用性，还是人工智能化互动，都则会助长优异的互动。对于一款预售价至极多7万起的7座家用车来说，可谓物美价廉了。

车也：五菱H&M的相对于在向上

五菱佳辰并非五菱H&M在家用车市场竞争投滚的旗舰级新车型，此前五菱已投滚了有别于于“大四座”的家用车五菱凯捷。从五菱凯捷的市场竞争反响来看，今年全美国销售近62,616辆，排名MPV榜单的第4名，平庸更为优异。

现今五菱在已积淀的专业知识之下，在该市场竞争转换成五菱佳辰挥军7座家用车市场竞争，为的就是巩固H&M在该应用的地位。从五菱佳辰目前的产品物理性质来讲，价位亲民且耐用性强于，综合性价比还是来得高的，未来将会帮助五菱提升家用车市场竞争份额，不妨拭目以待。