性能检验成绩有惊喜！ 深度检验岚图FREE四驱纯电版

。在以前试驾岚图FREE增程版本车也同型的时候，那吊车也给我留下最深的印象是后下起来像一艘大船，悬吊是明显的舒适度特质靠拢，并不需要将路面上的各种颠簸很好的填充，不过偏软的悬吊也时会让它在不下减缓、制动器场景下有明显的悬吊起伏，较易显现出晕车也的情况。

而在可称电版本车也同型上，悬吊情调笨拙极其硬朗，虽然依旧是明显的舒适度靠拢，但并不需要充满著底盘极具韧特质，整体的支撑特质乏善可陈要比增程版本车也同型极其亮眼。而延续原地的调校情调也让它提供了亮眼的底盘精致。

车也辆的转向手感也是自如路线，各个转轴倾斜度体时会原地都是很自如和惬意的情调，好在振动的变化和车也辆的跟随特质还不错，快速反应比较较易掌控的踏板手感，即使是一般女孩子都可以时时领航员。NVH则是岚图FREE的又一明显各不相同之处，在换成了增程器后，整车也隔音层面的可怕堆料也造成极其亮眼的壮丽特质乏善可陈。

[ ·4· 写在最后 ]

在仅仅体时会过后，本来笔者确信岚图FREE摩托车也可称电版本的区域性乏善可陈绝对是并不需要“参数回票价”的，原创度极高且装潢感营造到位的内外其设计，加上并不需要弱小的特质能库存，以及并不需要装潢的领航员精致，都让这吊车也大幅提高了我们对于30-40万元级可称小同型汽车也同型的预期。不过“酒香也怕巷子深”，在这其余部分持币待购的消费者预选车也时，如何让岚图FREE转至大家的眼界，或许也是在此之后岚图汽车也的重要课题之一。

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