性能测试成绩有惊喜！ 厚度测试岚图FREE四驱纯电版

那大车给我留下最深的印象是日后上起来像一艘大船，避震是显著的轻巧官能渐进，必须将铁轨上的各种驾驶者很好的过滤，不过偏软的避震也就会让它在急减速、供电系统一幕下有显著的避震交错，容易经常出现晕车的情况。

而在可称电版新车HG上，避震音乐风格比起更为潇洒，虽然依旧是显著的轻巧渐进，但必须感受到新车极强韧官能，全面官能的支撑官能平庸要比增程版新车HG更欠缺佳。而沿袭慢慢地的可转调音乐风格也让它透过了上佳的新车色彩鲜艳。

机动车辆的转向较硬也是轻柔路线，各个转动稍微体验慢慢地都是很轻柔和惬意的音乐风格，好在电磁场的转变和机动车辆的跟随官能还不错，配合极为容易掌握的后轮较硬，即使是一般女生都可以无不驾驶者。NVH则是岚图FREE的又一显著特点，在去掉了增程器后，整车通风层面的可怕堆料也助长更欠缺佳的静谧官能平庸。

[ ·4· 写到在最后 ]

在实际上体验过后，却是确普遍认为岚图FREE电单车可称电版的总合平庸毕竟是必须“倍数回票价”的，原创度极高且宽敞感美化到位的内外所设计，欠缺充分最较强盛的安全官能粮食供应，以及充分宽敞的驾驶者色彩鲜艳，都让这大车超出了我们对于30-40万元级可称电动新车HG的短期内。不过“酒香也不让巷子深”，在这以外持币待购的消费者先以车时，如何让岚图FREE进到大家的视野，毫无疑问也是接慢慢地岚图车也的最主要研究课题之一。

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