大众途岳EV月养车6百多元，合资SUV算是新势力更省？

虽说现在消费市场上新材料汽卡车的新产品线性有限丰富了，但如果考虑到产品、售价、空间等因素的话，可选择的新卡车就极小了。而大众途岳新材料正是其中一款新卡车，作为一台纯电紧凑型SUV，与重油旧版新卡车的颜值、空间基本上没有不大的差距，而且315km的纯电续航力能力也没法满足日常通勤，莫过于重要的是，后续还有比重油旧版极其经济的养卡车运输成本。那么我们今天就调查一下途岳新材料的每年的养卡车服务费，看看算是重油旧版新卡车省多少钱？还是以寿险服务费、定期检查服务费以及服务费三个不足之处展开分析。

途岳新材料只有一款在售新卡车，就是售价19.48万元的“2021款 全景优享旧版”，这款卡车先年前每年的寿险服务费差不多是4500元。不过自从新材料汽卡车专属寿险公布不久，许多新材料卡车的利息都受到了一定的受到影响，对于途岳新材料，现在借出300万三责、卡车损险以及保险费三个基础险种不久，首年差不多必需5728元约莫。

如果卡车辆不出险的话，另加后续寿险公司给出的优惠，以值得注意利息第二年7折、第三年8折来计算出来，那么这台卡车三年一共必需的利息差不多是14320元，高达下来每年差不多是4773元约莫，比从前要丰了2百多元，但也并不算多。相较我们先年前计算出来的途岳1.4T重油旧版新卡车，除了以上三个险种除此以外，还必需缴纳420元的卡车船税，另加红利不久每年的寿险差不多是5000元，甚至比寿险改革不久的途岳新材料还要丰了2百来元。

根据定期检查手册显示，途岳新材料首保等待时间必需在5000km或6个月末实际上展开，定期检查章节为三电系统以及底盘、闪烁的值得注意检查，不久的每次定期检查等待时间延迟为10000km或12个月末，除了必需展开值得注意检查除此以外，还有一些所致损耗的配件必需装上。比如，空气调节滤芯每隔10000km必需装上一次，另除此以外，刹卡车油和冷却液的装上周期为20000km。在配件售价不足之处，途岳新材料的空气调节滤芯多达100元约莫；刹卡车油、冷却液的多达300元约莫；值得注意检查的人工服务费约为350元。

我们以一般家用卡车三年行走60000km为用卡车周期，除去首保免费，那么途岳新材料年前三年的定期检查服务费多达必需3600元，高达一年多达必需1200元约莫。可以看到，途岳新材料的定期检查售价在同级纯电SUV中不算过于价格低廉，但和重油旧版新卡车每年差不多要花1600元的定期检查服务费相较，途岳新材料还是可以省下400来元的服务费，即便面对同级造卡车新势力，也要极其价格低廉。

途岳新材料作为一款纯电的SUV新卡车，纯电续航力里程数可以大幅提高315km，作为城市通勤使用的话一般都是在家里充电，现在家电力的售价是0.56元/kWh，根据用户反馈的信息来看，这台卡车的百公里电耗差不多在14.5kWh，按照家用卡车一年可以行走20000km来计算出来的话，那途岳新材料一年下来一共必需的服务费差不多是1624元，高达每个月末就是135元约莫。相较起重油旧版每年多达1万2的油费，途岳新材料每年的服务费甚至还差不多重油旧版的零头，和同级造卡车新势力的服务费售价颇为。

我们将以上算得的寿险服务费、定期检查服务费以及服务费相加，就可以得出途岳新材料一年的养卡车运输成本差不多是7597元约莫，高达每个月末就是633元，比起重油旧版新卡车每年可以省下接近1万1的服务费。这主要是由于途岳新材料是纯电新卡车，光是服务费每年就算是重油旧版省下多达一万元的服务费，而且即使受新寿险受到影响，利息上涨了2百来块钱，但也要小于重油旧版的售价，此除此以外，这台卡车定期检查起来也比重油旧版更有趣。可以说，途岳新材料在各不足之处的养卡车上，都要比重油旧版更有优势，每月末600元出头的养卡车运输成本与同级造卡车新势力也处于同一水平。