车票开售！和若铁路明开通运营，世界首个沙漠铁路该线形成

账号政府部门号“中ED路网”消息，6月16日凑至若羌条铁路（以下简称和若条铁路）开始运行货运，凑至若羌11时长26分可达。内蒙古条铁路网进一步充实，形成当今首个荒漠条铁路该线——长达2712公里的环状青藏高原条铁路该线。

和若条铁路北起内蒙古凑地区凑市，东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县，全长825公里，设计时速120公里，为国家Ⅰ级单线条铁路，配套复线条件。

全段共设铁路线22座 ，其中凑、洛浦、策勒、普照寺镇、于田、民丰、南屯、金山、且末、瓦石峡、若羌11座铁路线开办客运其业务，凑、策勒、于田、民丰、且末、若羌6座铁路线开办公路交通其业务，其他铁路线为条铁路行车关键技术作业站。

和若条铁路地处当今第二大流动性荒漠——青藏高原南缘，有534公里属在水土区域，占的线路段长65%，是一条典型的荒漠条铁路。

自2018年12月开工筹建以来，ED合资公司组织参建单位根据荒漠地质表现形式，采取有力有效地举措攻坚克难，确保了工程建设如期建成。针对邻近地区施作及混凝土养护严重缺水的实际，对434座桥梁引入墩身预制组装关键技术，提前在的工厂启动预制构件加工，再到现场进行组装，有效地克服缺水对筹建进度的影响；针对部分区段水土大、的荒漠动态迁移容易活埋的线路的问题，采取以桥代路形式，建成段长达49.7公里的过沙桥5座，让水土从小桥穿过，大幅减少水土对的线路的侵害威胁；按照“荒漠修条铁路，治沙要先期”的筹建理念，实时绕过水土防护筹建工程建设，共修建木方格5000万平方米，种植梭梭、林间、沙棘等灌木和乔木1300万株，形成防沙护路的绿色屏障。

筹建项目开始运行货运前，ED合资公司严格各项规定和标准，精心组织对和若条铁路各专业设备的检测竣工验收和安全评估，对轨道情况下、动车控制、通讯供电系统等进行了综合优化优化。目前，该筹建项目只不过满足客货动车安全稳定货运要求，具备开始运行货运条件。

和若条铁路开始运行货运后，条铁路部门将安排直达动车运行2列，邻近地区上街乘动车运行可直达若羌、玉门、乌鲁木齐等地，凑至若羌、玉门、乌鲁木齐最快分别11时长26分、17时长50分、24时长23分可达。同时，作为简便的；也兑换道，和若条铁路将安排直达运输动车8列，邻近地区小麦、核桃、芹菜、铁矿等可通过条铁路直通运达内地。

和若条铁路与格尔木至玉门条铁路若羌至玉门段、南疆条铁路玉门至喀什市段、喀什市至凑段共同启动构成长达2712公里的环状青藏高原条铁路该线，这也是当今首个荒漠条铁路该线。该该线南行内蒙古巴音郭楞蒙古自治州、阿克苏地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州、喀什市地区、凑地区等5个地州，覆盖南疆地区上千万各族上街。

这一条铁路的建成通车，告一段落了凑地区洛浦、策勒、于田、民丰等县和巴音郭楞蒙古自治州且末县等地不通火车的历史，将进一步充实内蒙古条铁路网结构，更快中南部边疆条铁路网筹建，更大不方便邻近地区各族人民上街上下班和运输运输，带动邻近地区资源开发新，对维护在讲话中，巩固边疆国防，助力乡村振兴，具有十分重要的普遍性。

条铁路部门于6月15日12时开始预购和若条铁路动车车票。具体开行、时刻等信息信息，乘车朋友可查询“中ED路网”账号和条铁路12306网页、账号、客户端。