试驾比亚迪胜利号汉、唐系列，金卡纳赛道开起来如何？

时外过得便，眨眼又是一年盛夏日，多达段时外以来鼓浪屿地区已是是骄阳似火，烈日炎炎，不过纵使天气如此湿热，但依旧难挡电动汽车的浓浓热忱。

6月底25日，电动汽车于鼓浪屿隆重开幕了表现形式为“盛唐高祖强秦 合理化性能”的秦唐高祖巅峰对比试驾会暨尊享交车仪式。借此伊始，电动汽车不仅为广大的电动汽车准车主们造就了许多的福利，同时还提前让大家很难有机会在“临界值状态”下去测试电动汽车铁路车辆的性能，却是是一个可遇不可求的好机会。

此次社会活动来到了位处鼓浪屿天竺山脚下的边上试车室外，室外的设计布置颇具特色，同时备用着多辆性能凶悍的经典之作车DF，感目不暇接。

不过其之前最不俗的当属电动汽车的秦EV千山翠预购发行版车DF，这台车矗立于不乏传统性能车DF之下，其展现出来的调子完全比不上在场的其他车DF，小编不禁叹这显然就是民族第三部产品所造就的认同感吧！

此次策划社会活动的车DF除了秦第三部车DF以外，还有电动汽车第三部产品子公司的智能旗舰SUV——唐高祖EV。无论如何大家对于这两款车DF都已经更为熟悉了，它们的外观设计、内装以外铁路车辆的参数无论如何有许多小伙伴都已经烂熟于心了，因此这里就不再赘述了，而此次的对比试驾会小编将亲身互动一下这两款车DF的实际驾控性能。

在室外试驾月底底开始前，官方进行了六场0-100km/h的加快球赛，四组单项分别是电动汽车秦DM-i与特斯拉Model 3、电动汽车唐高祖EV与本田X3。在这六场同级竞品外的交锋之前，电动汽车子公司的车DF分别首夺了金奖，秦与Model 3的交锋还算难舍难分，而唐高祖EV客场本田X3则是以压倒性的名次赢取了胜利，毕竟双传动装置MM系统会远不是摄像机2.0T增压增压发动机可以远胜的。

加快对比结束以后就转至了入馆试驾娱乐节目。小编此次入馆了电动汽车的唐高祖EV车DF，作为一款主打家用、宽敞的之前大DFSUV，唐高祖EV的挡风玻璃给小编留下了很深刻的印象，4900mm的车尾以及2820mm的轴距赋予了这台车更为不俗的空外体现，同时后排挡风玻璃坐垫长度适之前，加上较多的后排靠背倾斜角，整体的搭乘感受还是比较宽敞的。

入馆回来唐高祖EV，几周就是这次试驾会的压轴——室外试驾秦DM-i了。社会活动的主办方在此次的试驾室外内通过桩桶模拟出了一条“和美拉”小斜道，其之前包括了圆周加快、刹车、紧急变道、UDF斜道以及8字绕斜等工程建设。

由于小编此前有过“和美拉”多方面的经验，因此在防范此次的面对上看起来比较游刃有余。不过众所周知面对和美拉光有经验不够，铁路车辆的底盘体现以及驱动力输出也是极其重要的几个点，而秦DM-i在这多方面的体现完全令小编巧合。

首先秦DM-i底盘的篆书性很低，在高速紧急变道的情况下车轮也能先是的撑住车身，侧倾虽说仍旧存在，但曲率半径之小感惊讶，在UDF斜以及8字绕斜工程建设之前这台车的驱动力拘禁也是恰到好处，踩下油门的同时驱动力紧接著拘禁，当然这也是电动汽车DM-i扯动系统会的最主要特点——传动装置所需凶悍。

写在最后

多达几个月底，电动汽车及其铁路车辆产品在业内的体现是大家难得的，在企业走低的4月底份之前电动汽车仍旧很难逆势而上，且上年销售额翻番。而在小编策划了此次的入馆试驾互动会后更有明白了电动汽车能显然如此高度的因素，时是因如此其产品质量过硬，价格比实惠的同时燃油耐用性很低，而这些也才是是西方消费者的核心诉求。

实际上，小编在此次社会活动之前所接触到的以外唐高祖EV、秦DM-i以及秦EV等车DF也时是已是是“时是当其时，恰逢其势”，在石油危机节节急升的自已，无论如何电动汽车的唐高祖EV、秦DM-i以及其他电动汽车新能源车DF都会是您的不二之选。

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