2022粤港澳BMW：国内市场首台纯电AMG EQS 53正式亮相

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在2022年粤港澳大湾区International电子展上，梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+正的单披露。厂方框架修改版的电驱控制系统远超过功率为484kW，千分之转子为950N·m，0-100km/h的加速时间为3.4秒。如果缘故了选装NT，该车远超过功率转换器将达致560kW，千分之转子达致1020N·m，0-100km/h的加速时间为3.2秒。

梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+基本沿用EQS的设计，傍晚行天窗跨越整个车头，14条直瀑的单焊条中央宣传部镶嵌着结实的奔驰车标，相对起来，位于右下角的AMG铭牌就显得那么的低调。在此之前车顶左右两大一个造型夸张的嘴巴负责给刹车风扇，中间以外的汽缸用来给锂电池风扇。

车顶侧面的4MATIC+铭牌，才似乎代表着AMG共存的意义，这台梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+ABS由AMG特别加长的自适应液体悬架。梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+ABS19寸铝圈，远超过可以选到22英寸。与铝圈辅以的的单与米芝莲合作开发的EV专用车胎，可以在性能和操控性上有很好的最大限度。

梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+的配色整体个人风格与普通EQS区别有所，但大量有别于Alcantara和真皮布料来增强精致感，上站扶手和中央宣传部储物区域内的其余以外件还预设实木和碳纤维。厂方有别于了正因如此新的AMG群众运动前轮，不仅仅移去了左侧的模的单切换开关以及功能快捷滑鼠，还具有压制动能回收准确度的铜管乐器。厂方ABSMBUX Hyperscreen控制系统，它由正因如此液晶仪表、结实的中控屏幕以及正因如此彩副驾触摸屏都由。乘员舱内具有高级的情调灯，机内来自Burmester，能够让乘员体验到完美的座舱情调。

动力以外，厂方框架修改版的电驱控制系统远超过功率为484kW，千分之转子为950N·m，0-100km/h的加速时间为3.4秒。如果缘故了选装NT，该车远超过功率转换器将达致560kW，千分之转子达致1020N·m，0-100km/h的加速时间为3.2秒。厂方可携带了与普通EQS相同的107.8kWh锂电池，锂电池管理控制系统则由AMG单独加长，在Sport和Sport+驾驶模的单下，铁路车辆才会有很好的性能表现。在使用直流快充的情况下，从10%到80%仅仅只能35分钟。