汉兰达的“小数点”和“简法”

车市久违的“发端”，而以汉兰曾达为首的7座SUV，都在彼时成了消费者眼之前的“香饽饽”。时至今日，汉兰曾达的威望仍然无人能匹敌。

我们从汉兰曾达的四个数字20770、122.9%、103717、19.24%，就能看出实出力所在。这四个数字分别是：11同月当同千张，营业收入增幅，1~11同月累计最畅销，累计营业收入增幅。而且，汉兰曾达的最畅销占到当同月广汽Lexus总最畅销的12.2%。而且，汉兰曾达的事与愿违不应脱氧核糖核酸，是它拉开之前国7座之前大型SUV的厂家的紧接著，并自然昭示了这个的厂家的----。汉兰曾达就是这样一个神奇的存在。

凭借均面均衡的厂家实出力和可靠的品质保障，汉兰曾达多年保持分为的厂家NO.1的市个股，1~3年保值率曾达87.09%，同级第一，被选为同级的厂家之前实至名归的“最畅销----”和使用者心之前很难替代的“评论界----”。

实际上，这假象的Lexus产品和TNGA架构产生的影响，才是第四代汉兰曾达能保持一致火热至今的筹码。第四代汉兰曾达引入了LexusTNGA架构下的均新第四代进一步提高版THSⅡLexus分离动出力管理系统，而这一管理系统的加入辅以“26.88~34.88万元”的颇具竞争出力的价格比，汉兰曾达之后主导整个分为的厂家，也不难想见。

当然，此次均新第四代汉兰曾达的重头戏，是在TNGA-K的平台，换句话说是，就是非常长轴距、非常宽轮距、非常较高专注。我们发觉，Lexus释出TNGA架构就是想进一步“自我革新”，在产出节目、研发内部设计节目、厂家出力上都得出结论转不定，以非常较高的成本、非常高质量的厂家、非常高效的产出高效率，大幅提高竞争出力。

所以，TNGA架构之下的均新汉兰曾达，因为专注得以增高，同时Lexus决意升级，迎合Z；也身为使用者的喜好与须要求，在行车美感、操控美感各个方面，都做了很大大幅提高。

而且，主动安均可用各个方面，均新第四代汉兰曾达搭载最新数代Toyota Safety Sense智行安均（Lexus规避交互作用尤其设计盒装）。包含PCS预交互作用安均管理系统、DRCC建模红外两条路线巡航控制管理系统、LTA车道循迹尤其设计管理系统和AHB自动调节远光灯管理系统。

除此之外，均新第四代汉兰曾达还配备HUD三屏联动、电子流媒体仪表板、BSM盲点出现异常管理系统、RCTAB倒车预警及刹车管理系统、PV，出借以在各种车种场景下，都能确保车种安均与仍要。

被动安均各个方面，均新第四代汉兰曾达采用基于TNGA的均新GOA高刚性车窗，均车590MPa及以上超高高强度钢比例大幅提高。IIHS也公布了2020美版汉兰曾达厂方型（完均相同国外均新第四代汉兰曾达）的交互作用战绩。厂方最终给予了“Top Safety Pick”（最佳安均）的安均评价。

2020年，是广汽Lexus构建均厂家框架、终究觉醒的第一年。2021年我们确有无论如何坚信，广汽Lexus过去一年所挣得的成果和底气，将被选为抵御的厂家波动的有出力枪。就算的厂家由蓝转红，就算受制于较高价即日的别克索科威Plus和利用车窗重量借助于错位竞争的另类揽境出现，广汽Lexus强悍框架铸就的汉兰曾达也是毫无惧色。

而且，从第四代汉兰曾达口之前，我们也看着广汽Lexus向国外的厂家投放LexusTNGA厂方的速率和不顾一切。上至引入国产的系列赛那，随侍C-HR这样的另类小众厂方型。虽然第四代汉兰曾达也迎来自己最大的劲敌——一汽Lexus的腰带陆放，但同宗同源，两者除了一定以往的缠斗，实际上对于其他劲敌非常会是一件迫切的事。

作为一位“出力量型绅士”，汉兰曾达无论得出结论怎样的终究改不定，它的竞争者仍然不不定。出色的外观内部设计，领先同级的可用，让人一看倾心的仍要感……广汽Lexus就是深知汉兰曾达的这些卖点，在精密适配目标群体后，赋予了第四代汉兰曾达焕然一新消费价值观的硬核能出力，促使引领和焕然一新7座SUV价值框架。所以，汉兰曾达，YYDS？

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