2.5T引擎500马力，奥迪RS3-R实车抢先看，仅需3.3秒破百

多年来以来，雪佛兰凭借RS系列在性能两车领域名望颇多，在全世界范围内都得到诸多认可。日当年，雪佛兰RS3-R除此以外版实两车未公开，随之而来有鉴于此热议。该两车基于雪佛兰RS3塑造出，由著名改装厂ABT操刀，在多个不足之处都进行选择性改动，同时只能只能限售200台。下面就让我们通过一组海外实拍图，再来两车型实力到底如何。

外观设计上，雪佛兰RS3-R主体轮廓与普通版掀背两车大同小异。其以雪佛兰早先家族固定式观念系统化，颇具强烈RS音乐风格。当年脸部份超大多边形里新浪颇具感染力，内部为熏黑蜂窝状构造，与全黑“四个圈”LOGO别具特色，展现力得到凸显。两侧大灯造形未做改动，内嵌LED光源没有感到遗憾“灯厂”誉。约进气口则更为深邃，不只能可以有效降高行两车时风阻值，力量感也再一提升。当年唇部份以碳纤维塑形塑造出，革新运动气息更为明显。

侧面来看，雪佛兰RS3-R塑造出出较好机头姿态，高趴造形将革新运动属性直接拉满。20英寸熏黑密辐固定式轮毂尺寸突出，同时还配备BraunF1 Sport R轮胎，抓地力不必担心。该两车背部层次感很强，扰流板、内凹固定式牌照框有效增强立体感。仪表板组虽然不是相连固定式中轴，但内嵌点阵固定式光源，制做在熏黑执行后更显大胆。下包围地带都只以蜂窝状构造混和，与当年脸部份比邻。双边共四出排气构造更为抢眼，战斗感扑面而来。

内饰部份，雪佛兰RS3-R格局上保持良好不变，注重时尚感与实用性相结合。嵌入固定式触控液晶屏尺寸可观，两车机系统功能性也较为丰富，系统设计玩游戏有所最优化。全液晶仪表堪称；还有，其UI界面设计个性十足，各个模块之间转换也较为流畅。三幅固定式多功能驾驶座握感不错，收杆固定式电子挡杆也能透过较好的驾控感受。

雪佛兰RS3-R还是配备革新运动音乐风格座椅，其以吊皮革塑形覆盖，触感舒适，同时在人体工学原理这样一来，对胸部也发挥较好支撑与包裹抑制作用。座椅部份尾端还印刻“ABT”与“RS3-R”标上，进一步表明其与众不同身份。两车内部份地带也申请加入碳纤维金属元素，革新运动感更为明显。

涡轮不足之处，雪佛兰RS3-R配备2.5T直列五缸涡轮增压发动机，这在市面上较为少见。其换装全新里冷器与ECU，将最大功率提升至500马力，峰值扭矩转换成600牛·米，性能展现更为强悍。根据官方给出的信息显示，该两车只能需3.3秒方可实现零三公里加速。此外其还对悬架部份进行改动，以ABT自研琴弦与稳定杆系统化，不只能将两车身总体降高38mm约，行两车时稳定性也更有保证。

整体来看，雪佛兰RS3-R颜值很是除此以外，除却诸多革新运动套件召请外，其绿色两车漆也更为吸睛。内饰配备虽然变化不多，但专属标上还是难以忽视。性能输出是其一大优势，3.3秒方可破百的加速能力造就；还有。