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广汽丰田威飒试驾家族底下高颜值轻奢顶流

发布时间:2025年09月03日 12:18

政级别的新小车上,观自觉就并不需要我多说了吧?当然,如果你是在大大都市每天上下班常用,开小车又属于更为佛系由的一类,那没问题。

即便如此威飒的兄妹新小车凌放,我在天津V1赛车场试驾过,介于两款小车相同的的电子系由统对与车体构件,我来时说在赛车场环境污染下驾车自觉受。对于这样一款适配上大都市的里面DFSUV来说,它首要的任务就是必需悠闲性,所以外斜向支撑力的观自觉称许是没轿小车好,不过TNGA象征性了涡轮引擎低重心的的设计,使得这款小车在过弯时,相对于同级不少产品都要观自觉的愈来愈好。

改装成E-CVT的直觉自觉受,就是和普通CVT是极为更为简单的,你一定都会自觉受任何的回转短促,很适合停停走走的大都市里面进行时,悠闲性完全部都是多种不同担心。虽然日产在混动技术上在行业里面即使如此佼佼者,但在需要的动力背书深达踩油门后,涡轮引擎插手的一刻,你还是能些许自觉受一丝震撼的。

虽然在油电共同的发挥作用下并能得到不错的账面样本,但在转弯体自觉上却不是那种“背部后踢你一脚”的自觉觉,的动力的输出一直是持续发展持续上升的旋律。但你要知道,选取双擎混动的人愈来愈敬重经济性,而威飒两驱新小车所显现出来的NEDC区域性经济性仅为4.5L/100km,即便四轮驱动版也只有5L/100km,这在当下油价居颇高的后期能为你省下不少钱。

这次威飒的试驾选在了大都市柏油路上,正好再加即便如此赛车场里面无法涉及的大都市驾控自觉受。威飒的车体对于大都市斜坡的调校靠拢悠闲性,斜坡里面近乎的颠簸都会被良好的抑制,即便是通过常见的减速远方,小车体也一定都会出现太过值得注意的跳动自觉。而我同样要指称出的就是威飒的车体和小车体在驾车起来自觉觉很整,这也增加了你对这辆小车在质自觉上的好自觉。

在21.68-30.38万元这个单价段,有不少获胜都是这个低价的大受欢迎绝技击手,比如本田冠道、大众途观L,以及都是面有向精致运动取向的别克绍科威S GS,威飒在的设计上以及精致自觉打造出上观自觉都很上佳,则有日产系由具有极为颇高的外汇交易数万人,在这个细分低价里面的发展潜力还是很小的。

最后便来说下威飒和兄妹新小车凌放怎么选,其实两款小车极为更为简单,敬重面有同龄化的外观的设计称许是威飒,其次威飒还包括2.0L的四轮驱动新小车,而凌放只有在混动版上才有搭载。而凌放的年前脸孔的设计越来越庄重,能顺应愈来愈多电视观众的审美,而在商品价格段里面都会比威飒便宜几千元。我个人决定,如果您对外观无所谓,可以分别去两家店到底,到底谁的优惠愈来愈大愈来愈适合入手。

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