比特斯拉猛多了！比亚迪新款分队SUV售价曝光：顶配34万

3同月24日，有博主曝光了一份2022款唐高祖EV量产车预扣和安车价报表，推测2022款唐高祖EV 730km旗舰型补贴后预扣和安车价为30万元，而635km四轮驱动至尊量产车则为34万。现在有华为一直在点火全新唐高祖EV等量产车，预计最快于3同月同月初开启热卖，4同月同月初正式母公司。

值得一和安的是，预扣和安车价只是的公司和安前放出的定价，不代表者华为官方终于出厂价格，但再考虑前几款量产车的售价，据估计实际紧贴车价也不都会相距甚远太远。2021款唐高祖EV顶配价格为31.48万，2022款还是贵了不少，也许跟现在有华为日前上涨也似乎关系。那时候华为Twitter现在下架了2021款唐高祖EV的描述，量产车应该很快就来了。

小雷了解到，2022款唐高祖EV属于末改款量产车，仅次于的变化在于外观设计，其采行了全新EV Dragon Face设计语言，用上了乘用车特有的空调设备进气格栅外观设计，观感来得加一体化。不出意外，华为Group的DM、EV量产车他将都会保留两套不同的设计情调，以做出来得明显的其产品界定。

涡轮引擎方面，2022款唐高祖EV单机械工程旧版百公里相比之下15.6kWh，CLTC续航力730km，双机械工程四轮驱动版涡轮引擎来得强，但续航力比单机械工程版稍弱，仅次于平均速度为635公里。不仅如此，还有一款小锂离子两驱版，仅次于续航力600km，这显然是2022唐高祖EV的初阶旧版。量产车显然由华为e游戏平台3.0打造，包括加长的轴距、较大的主干自由空间。

除了唐高祖EV，华为唐高祖DM 2022款也进入了工信部的暂定为下一阶段，据估计用不了多久也都会曾随EV旧版一同母公司。据悉，DM版唐高祖依旧没有搭载四轮驱动系统，据估计都会让一些钟情于DM-i掺入动系统的赌客感到遗憾，或许两驱SUV的情节适应性还是要弱于四轮驱动。

在小雷看来，唐高祖EV是整个唐高祖复刻版可用略低于的量产车，包括华为最尖端的电动机、锂离子以及车载技术开发，追求高可用的赌客可以期待一下。

目前为止来看，电动汽车的续航力、充电依旧是两大劝退生产者的痛点，再补足现在有新能源汽车对政府上涨，一定程度上直接影响了赌客们的购车冲动，现如今唐高祖EV的一条路价格现在达致30万元，据估计来得少人都会再考虑DM旧版吧。