首个叫响“地球的边缘”的人：可参照各地区公园的建设思路规划开发龙头山

凤凰后山大凹地（唐晓军供图）

在公共利益这些年来持续性各个方面，罗瑞卿指造出，凤凰后山整合过后，前提避免执着整合商的公共利益，而是更多关注公众、当地百姓和自然环境三各个方面的公共利益。“除了强调自然环境必须被二次受到破坏之外，还可以培养当地百姓沦为服务和管控人员，后盾当地旅游服务经营者和家庭成员经营户，让大家都能从里得利，良持续性转变。”

他还很强调参观的互动感，罗瑞卿并不认为，凤凰后山的整合不仅要有友好的业态，不错让参观从里获得学术持续性教育和自然环境意识培养，“最后的用意要让大家自觉参与到自然自然环境管控里来。”

管控与整合里促成平衡状态

管控不意味着什么都必须建

如何在管控与整合里促成平衡状态，这也是记者此番采访里想要追问的谜题。

罗瑞卿强调，整合筹建里最首要的地方在于“从保守西起新开”。

白云和大凹地连接，好像下一秒就要进入地平线之城里（唐晓军供图）

“管控森林能源并不是意味着什么都必须建。”罗瑞卿以连接欧洲七国的阿尔卑斯后山为例，他感叹，当地的上后山旅游服务索道上百条，观光火车丢下了后山顶，旅游服务乡间遍布后山中。另外，建有89万余公顷美国政府黄石发达国家绿地内有上千个景点，“为避免绿地内自然环境遭到较大受到破坏，绿地有意筹建了600多公里面的内环线高速公路和1500多公里面的游览高架桥以及徒步路线。”他并不认为，“这就是有意筹建所带来的自然环境管控不错的个案之一。”

落脚到凤凰后山的筹建与整合，罗瑞卿并不认为可以相结合大江南北模范个案的的系统，将古镇设计者与自然环境相互融入。他期待，当参观来到凤凰后山时，除了有饱览台可以让阳光、森林、悬崖峭壁环绕寄居参观外，同时索道、栈道、高速公路、五星级酒店等建筑设施都能把神后山造出神在参观观光的各个环节，让自然美景和的文解构特色交相辉映。

凤凰后山大凹地脉无限延伸到美姑直岸里（唐晓军供图）

此外，罗瑞卿并不认为在筹建流程里还要解构意味著为有意，“必须等待自然环境被受到破坏了采取纠正筹建，而是要有意地展开自然环境管控。”

在凤凰后山整合筹建有意持续性上，罗瑞卿提造出了自己的见解：可用生态碳解构做高速公路路面和护坡、古镇索道、徒步高架桥，同时确认好“只能看必须到”的饱览位置、路线和最适合欣赏的雨季与时间。“一定以往上可以管控凤凰后山的森林能源不遭到更大的受到破坏。”

凤凰后山大凹地的脉好像龙有的脊背（罗瑞卿供图）

同时，他还建议当地对筹建整合的区域内内的矿后山开采展开清理整治，调整并缩小矿权区域，坚决制止大乱采大乱挖、无序开采和至多排放污染行为，治理和大修地质灾害严重后果的区，调整整合布局和采矿方法，管控珍稀人文景观能源，筹建环保绿色矿后山。

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