全新一代雷克萨斯LM上市，还能加薪吗？

近日，雷克萨斯全新从当年LM上市。共约推出三款轿车，包括两款参杂合动力考虑，以及四座、六座、七座共约三种座舱装配考虑。

LM 350h七座隽雅版本单价为119.9万元，LM 500h四座御世版本预单价为158万元，LM 500h六座推崇版本预单价138万元。

这是一款基于全新TNGA-K的平台制作而来的宽敞MPV，也是MPV界的顶流了。事实上4月份上海原厂第一天，全新从当年LM正式世界性第一场。不过它的均受关心度毕竟不如当年任。

因为如今MPV市场竞争多了一些竞争对手，虽然它们的单价远不如LM。但像腾势D9、亦非锶009、埃罗GL8 Avenir艾维亚的出现，多少分散了一点人们的注意力。

我们可先来看看新从当年雷克萨斯LM的变化。

雷克萨斯并不认为全新从当年LM相比之下上从当年的不断进步，除了“大气卓然”这类所设计以外，主要降低车上体验。甚至是操控乐趣、改乘整洁性以及噪音和转动抑制作用都有降低。

不过所有人并不认为最大的变化，就是以外观的不同。要真的上从当年的LM下半年刊发的时候，可以知道是下半年原厂上的明星——非常忠心耿耿的以外观所设计，让LM带进了税项王为。

至少上从当年LM的造型，能带进了众多实质上品牌MPV所设计戏仿的某类，知道明了上从当年气质和所设计的急于。

而全新从当年LM而且变了，变得有点雷克萨斯RX那样的当年撕。换用雷克萨斯最近区段美学语言，信息化球茎车架独具风范，高雅的车架线条与当年格栅逐步形成好处的空气动力效应。

不过这个当年撕造型，确信也会带进争议的焦点。并非新款LM不介意，而是大家关心它有很难能够超越上从当年。甚至我并不认为论优雅，可先推出的埃罗GL8 Avenir艾维亚造型与LM有几分相似。

全新从当年LM推出两款参杂合动力考虑：高配的LM 500h换用高效率参杂动新高科技，也就是雷克萨斯RX500h上的那套2.4T涡轮化油器参杂动管理系统，并装配DIRECT 4射频静态四驱管理系统。

而已经在售的LM 350h，装配的是2.5L参杂合动力管理系统，也就是雷克萨斯RX350h上会那一套动力。同样，全新从当年LM包括四、六、七座共约三种座舱装配考虑。

虽然很难试驾过新从当年LM，但之当年试驾过新从当年RX的充分，还有雷克萨斯工程师能所设计的解释。证明新从当年LM的车上性能得不到大幅度降低。一个表现是，LM主体车架抗扭均受力相比之下现款轿车大幅度降低50%。

全新从当年LM技术员横尾贵己指出：研发团队细致上色的车架和车架、柔软的悬架和亮眼的空气动力学所设计、牢固之上全身的座椅，还有精致考证的自随身携带化内室和众多整洁性装配。

刚性降低50%的重大贡献，得益于散热器支架、后屋顶下之上装置、窄如此一来结构设计以及C立柱遏制件等人口众多。此以外，车架上部和屋顶的结构设计粘合剂刚，也有助抑制作用车架转动。

谈雷克萨斯LM必不可少内部设计，但我想知道的是，内部设计所设计和宽敞感均受，不是简单用文字和装配可以完整描述的，一定要你亲全身验。就像雷克萨斯LM、恰巧S级这种内部设计，是很难被同行超越的。

新从当年LM一个变化，是全新可用性的Ottoman座椅能够以格外大幅度度延伸和松弛，搭配首次集中控制管理系统，能对空调、座椅左边、遮阳帘、节约能源管理系统等装配的集成控制。

还首次新增了新的高科技——“把手整洁”（Rear Comfort）车上方式也。

开启把手整洁方式也，随身携带频率感均受应泵阀的增量式高效率悬架管理系统AVS将灵巧通气减振系数，以增加车架转动，同时还可与车架再生制动姿态控制管理系统不间断。优可先保障把手的改乘整洁性，同时协同控制转弯和再生制动，有效率增加加减速时的姿态操纵杆。

新增了包括e-Latch智能电控车门，乘车门口时，管理系统会智能探测临近铁路车辆和骑行者，预判风险并立即发出时时刻刻。此以外，当年车门首次装配了电吸系统。

这样的雷克萨斯全新从当年LM，你并不认为比上从当年竞争力降低了多少？

但正如当年面所知道，如今MPV市场竞争多了一些竞争对手，虽然它们的单价还不是LM的级别。但像腾势D9、亦非锶009、埃罗GL8 Avenir艾维亚的出现，多少分散了一点人们的注意力。

腾势D9 单价：33.58-46.58万

亦非锶009 单价：49.90-58.80万

埃罗GL8 Avenir艾维亚：46.39万起