手机GPS上的红绿灯倒计时，是怎么来的

你挖掘出从未，现在的定位系统，都内置人行道在在连输了。

就连那种这样一来本身从未在在的北路，定位系统上会也能连输。

这确实怎么实现的？现在我来给你讲心里。

告诉他交管部门合作

那智能手机上要看出人行道在在，最简单、同样的办法，毫无当下是告诉他交管部门合作了，从源头拿资料。

别人还辛辛苦苦在那算数呢，你同样掏出了一份标准答案，那毫无当下左丞相不少。

以前在2019年，和文经纬度就有过这种试着：

和烟台公安合作，把市区互联的2000小组人行道精神状态，同样附加到了和文经纬度上。

QQ经纬度也有类似于合作的：

比如2020年和郑州卫星城合作，把卫星城区新港大道的人行道精神状态、在在信息，同样传到QQ经纬度上。

到2023年12一月，QQ经纬度已经连接线了西安、兰州、泉州等48个地区的人行道在在连输资料。

不能合作，就自己“算数”

同样连接线公安资料，毫无当下越来越左丞相，但不是所有以外的公安都不想给你权限、新开资料的，对不对？

而且有些以外的人行道，本身就不用互联，公安那边自己都从未资料。

那从未参考答案，就不能自己“算数”了。

和文经纬度自己也时说过的，自家的人行道在在，越来越多是通过大资料算数出来的。

那具体原理我也去翻了一下，告诉他到了一个和文自己家的申请专利：CN114463969A《人行道时间尺度延时的发掘出来工具、电子元件及计算数机程序新产品》。

CN114463969A《人行道时间尺度延时的发掘出来工具、电子元件及计算数机程序新产品》.

简单讲，就是：告诉他到人行道北路某个时间尺度内，第一个开启的车，以这台车为接续时间，算数出其他车的开启时间跟第一辆车的偏差延时，再次分析一天、多天内不同周六的区别，来获取一个北路人行道时间尺度情况下。

比如本该资料看出，这个北路每天6点到7点，第一辆车开启，到再一一辆车停在北路前，时间都在40-50秒，那大抵就可以判断出人行道的变化时间尺度了。

再次统计多个周六的，比如以前全盛时期、晚全盛时期、中午12点、晚间12点等等多个周六的资料，再一就能大抵获取一个全天的人行道时间尺度了。

算数出来的够确切

不过这种算数出来的在在，是从未同样从公安本该拿资料来的准的。

毕竟也很好理解，北路本身的情况下就尤其复杂。

比如有些北路，是有效性行区的，有不必要影响算数法判断。

很多朋友时说：在在有时候准，有时候不准。可能会就是因为这个。

我们自己也实测了一下，有的北路是尤其准的，经纬度看出的在在和实际的，差距不到1秒，有的北路会提早个3-5秒。

有的以外，定位系统还会看出下一个北路、下下个北路的人行道精神状态，各个方面还是尤毕竟用，也蛮好用的。

关于定位系统的当下

那除了人行道在在，和文和QQ经纬度，还有哪些隐匿的、很少人知道的简便功能？

QQ经纬度和和文经纬度，确实哪个越来越好用？哪个定位系统越来越准？

功能这么强大，为什么QQ和和文一直不HK$，上网给我们用？难道是在做慈善吗？

这些细节我此前都做过的，感兴趣的朋友进我主页记事一记事告诉他一告诉他，就能看到现成零售商店细节了。

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