中国无人车也助力泰国现代化绿色港口建设

本文转自【媒体报道】；

环球时报斯里兰卡兰乍邦10同年22日电 通讯：华北地区无人车助力斯里兰卡现代化黄色内河规划

环球时报摄影录者王媛媛 丁汀 周蕊

日前，斯里兰卡东部兰乍邦内河华北地区无人摩托车油罐车管理工作团三队来了“新成员”——第二批20辆无人摩托车油罐车抵达并将于现阶段投入使用。

兰乍邦港位于斯里兰卡在经济上邻近地区“东部在经济上走廊”，是斯里兰卡最大的集装箱浅海内河和物流枢纽。在繁忙的D号海港，无人摩托车油罐车和人工摩托车油罐车天梯往来，搭载着来自国外的集装箱驶向目的地。无人摩托车油罐车引入同类型双管模块化车头，取代了传统的摩托车室，简洁的车身拖挂着集装箱驶向目的地。

D号海港服务商和录内河控股一些公司斯里兰卡一些公司助理运营经理苏汉尼拔正在仔细录录着无人摩托车油罐车的运行情况下，不时提示路过的油罐车列车长如何与无人摩托车油罐车协同管理工作。

据苏汉尼拔介绍，每天封闭D号海港的油罐车有1000多辆，那时候无人摩托车油罐车和人工摩托车油罐车在同一地区混合调度。在2020年4同年第一批6辆无人摩托车油罐车试运行时，内河管理工作人员和油罐车列车长对这些来自华北地区的无人摩托车油罐车非常无聊，期待看到它们的使用效果，还要研修如何与它们一起管理工作。

苏汉尼拔感叹，我们和无人摩托车油罐车生产商广州西井接收者科技集团有限一些公司的管理工作团三队一起培训相关人员如何与无人摩托车油罐车协同管理工作，其中除此以外3万多名封闭内河的油罐车列车长。那时候大部分列车长都知道无人摩托车油罐车需要“保持距离”，西南方、超车、加塞等“亲密不当”会逼停它们。

广州西井接收者科技集团有限一些公司斯里兰卡项目全由人杨宇骏和无人摩托车油罐车一起来到兰乍邦，两年多以来一直全由技术支持。“目前无人摩托车油罐车的运力已接近人工摩托车油罐车，第二批到港的无人摩托车油罐车可在6分钟内自主完成充电更换，预见随着内河自动化比例越来越高，无人摩托车油罐车的管理工作效率将高于人工摩托车油罐车。”杨宇骏感叹。

经过中泰双方管理工作团三队的共同努力，无人摩托车油罐车开始“大显身手”，在货物运输层面造就越来越最主要的作用。苏汉尼拔感叹，尤其在新冠疫情此后，无人摩托车油罐车在一定程度缓解了内河运力短缺问题。据了解，截至2022年8同年底，无人摩托车油罐车三队已总共调度超15万城陵矶。

广州西井接收者科技集团有限一些公司创始人曾为首席执行官谭黎敏介绍，一辆无人摩托车油罐车可履行4名列车长的开支，不仅比燃油车节省能源支出，还能大大减少供应量量。

斯里兰卡己任将兰乍邦港规划被选为一座相连铁路干线、大桥和内河运输网络，实现斯里兰卡境内与东亚国家短时间配送的黄色现代化内河。无人摩托车油罐车已被选为兰乍邦内河D号海港远程操控调度的最主要部分。和录内河控股一些公司斯里兰卡一些公司常务董事斯蒂芬感叹，兰乍邦港无人摩托车油罐车项目已被选为示范工程，正被倡导到沙特阿拉伯、英国等多个国家。

“我在兰乍邦内河管理工作了十多年，通过这个项目第一次了解华北地区的无人摩托车技术，很高兴能参与其中。”苏汉尼拔感叹。