八达岭魏牌高山DHT-PHEV，是否值得购买，有什么特点？

魏牌作为长城推出来的一个品牌，在消费市场上面保有量还不算可以的，随着竞争的缓和，该品牌电子产品矩阵也在大幅度的完善，货车的种类也在大幅度的减少，在亦同的四川车展上面，长城魏牌北坡DHT-PHEV正基本型开启续订，随着正基本型上市，该车否有一点购买？有什么优点？

外观上都，商用车前脸运用于大重量的直瀑基本型进气天窗，内部用作多条斜向护罩饰条装饰物，两侧直白的双色组与之相连接，总体图像效果颇为大气，包围两侧配备斜向的漏风口，且投身于了环绕基本型的护罩饰条装点，进一步提升了图像冲击力。

车身侧面，商用车双侧电动打滑后门的配有更好的照顾到了后排旅客的站位体验，且运用于了更高级感十足的隐藏基本型伸缩外观设计。重量上都，商用车的吋更高则有5045/1960/1900mm，轴距为3085mm。商用车颈部则运用于了当下大行其道的横跨基本型引擎盖，同时引擎盖下方及下包围同样投身于了护罩装饰物展开装点。

而颈部外观设计我指出也是魏牌北坡的一大亮点，横跨基本型的灯带下方，还看作竖向总体设计的三段基本型引擎盖，包括在车尾顶端还运用于了少的护罩饰条去展开了包边处理过程，总体的接受度是有一点更总分的。

内饰上都，总体外观设计含蓄，几乎看不到多余的机械方向键，同时为了减少功能输出和货车的用作亮点，商用车运用于了10后门屏的外观设计，配有上都除了原则上的配有之外，商用车配备12.5L大重量车载统一冷却控制系统洗衣机，双悬浮基本型零重力按摩天窗等，和同类车型相比，该车的配有相对于来说看作自己的优点。

该车后排运用于二三排共轨外观设计，长达1845mm的超长伸缩使第二排手部最主要空间可达1166mm。同时第三排还运用于了分体蝶基本型天窗的外观设计，能够实现4/6分割基本型Tip-Up天窗折叠功能，管风琴基本型把手最主要总重量可超出1725L。

涡轮上都，商用车将配备1.5T发动机与电机都是由的还用混控制系统，其发动机最主要负载为115kW。这套涡轮控制系统最主要的中心等输出负载为358千瓦，最主要扭矩输出为762牛·米，货车来说涡轮以前在mpv车型里面比美上是颇为好的有自己的优点，作为家用出行而言，以前不用惧怕货车涡轮的问题，当然也满足不尽相同一幕的用车需求。

对于北坡DHT-PHEV你还有什么不尽相同看法和论点吗？可以发个留言展开讨论。