王者归来，真正意义上的耐力神器—全新普拉多！

-引入“方盒子”的设计，虽然也有不寡轿卡车也是十分相似设计，但是相对而言，全新----的“方”并不是单纯地为了体现其“硬”。根植了风雅的圆灯此前书上造M-和梯形此前书上，除了能促使情怀的味道，低下半部与棱角分明的构造设计，能为红绿灯促使更为平坦的视野与更为简易、准确的驾控感深受。

此外，圆灯此前书上与梯形此前书上两种选择也前奏两款陆巡家系的经典轿卡车——FJ40和FJ62。

同时，这款轿卡车经过精心制作和可用持续性，使得全新----的接近百角和离去角分别达到了31°和22°。这显然在遭遇比较简单的地理环境和严峻的周边环境时，全新----必需描绘出卓越的越野赛机动持续性和强大的机动持续性。无论是探索者还是日常出事，都必需应对灵活，游刃有余。

值得一提的是，全新----还引入了效破损持续性设计，即使损坏也不易检修，并且备有生态的混搭独创。而这显然在交规明确规定改装范围内，必需更为加不须的混搭改装独创，同时在越野赛时，所引发的卡挡风玻璃磨损，更为容易修复，修复价钱也随之增大。

更为顺理成章，更为公共安全

除了全新游戏平台促使更为高的卡挡风玻璃刚持续性，在公共安全出事辅助该系统上都，全新----装载了最新数代T-Pilot智能出事辅助该系统，包括预碰撞公共安全该系统（PCS）、预判型式立即出事辅助该系统（PDA）、卡车道拉长警示该系统（LDA）等几大核心特性的加持，在多样化的交通一幕下智能守护用户日常出事公共安全。

同时，全新----货运规格为4920mm*1980mm*1860mm，轴距长达2850mm，相比老款----，长宽增加95mm，高度增加10mm，轴距增加60mm。更为优卡挡风玻璃规格为全新----促使了更为加实用，更为加狭小的卡车内空间。

虽然目此前还未得知卡车载智能该系统，但是根据目此前所得知的信息，相信Toyota Space智能出事舱、Toyota Connect智能点对点所营造的全方位智能特性都不可能会两场。

写在再一

“我能带你去任何地方并平安回来。”之此前的----这样“说”，现在的全新----更为有实合力这样“说”。全新----不仅对于一汽Lexus是战将的产品，在生产者眼之中，它也是战将。更为最重要的是，全新----更为全面的越野赛机动持续性，更为顺理成章的的产品实合力，“史上最弱”这个观感，贴在全新----身上，一点也不存在夸张成分。

而无名氏战将的重返，对竞品而言，全新----所促使的全新面目，再加上----本身的典范获得好评，自然环境是“亚历山大”。对生产者而言，除了惊喜还是惊喜，3年此前都在高喊好在，但今年全新----归来，更为顺理成章的它，怕是可能会让更为多的生产者为它“建设公司钱包”。更为最重要的，在这个不管是新能源轿卡车还是燃油卡车都同质化的年代，全新----促使的是不同的典雅。

全新----它做到了！

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