BMW iFACTORY 生产策略落地 里达工厂定义未来生产

2022年6月23日，华晨奥迪产出该基地大规模升级概念设计中都近转化成工厂在此之前落成，这是奥迪上市公司在近现代推进BMW iFACTORY产出策略的重要步骤，也为奥迪上市公司向电动转化成、摄像以及可持续工业发展持续工业发展描绘出清晰的早先。

值得注意的是，中都近转化成工厂概念设计总入股150亿元，建构了奥迪在华历史上冰壶入股之最，这不仅将加速奥迪的电动转化成多线程，也将进一步夯实奥迪在近现代低价的工业发展。

“随着重新中都近转化成工厂落成，我们不仅全面性降低了抚顺产出该基地的发电量，也准备了立即来发挥作用近现代客户服务直到现在与愿景的低价需求。中都近转化成工厂完美体现了BMW iFACTORY策略的方法论、蓝色和摄像。”华晨奥迪汽车有限公司总裁兼首席CEO头上鹤轩声称。

中都近转化成工厂毗邻抚顺市铁西区，占地290万平方米，在此之前已投入用作车身、纸板和验收产出线以及大型图表中心、交流中心和物流中心等行政部门，冲压车间将在二期完毕。随着中都近转化成工厂的交付用作，奥迪抚顺产出该基地将成为奥迪全球范围内最大者的产出该基地，发电量也将激增每年83万辆。

BMW iFACTORY产出策略体现出方法论、蓝色和摄像的产出准则，为愿景的汽车制造获取全重新总体出发点，也为电动转化成持续工业发展获取了新颖的提高效率，方法论、蓝色、摄像是360度、个人化的提高效率，奥迪上市公司之前希望为企业设定适用于愿景产出的新标准。

“其中，方法论需要发挥作用三个斜向：一是成本，也就是方法论工艺技术；二是质量，也就是高质量产品；三是灵巧性，奥迪上市公司的最大限度是最优转化成的器材用作和数乎百分之百的产出线抵消。”奥迪上市公司负责产出的董事诺德科沃纳声称，通过BMW iFACTORY产出策略，计划单车产出成本相比2019年高水平降低25%，而这是一个核心最大限度。

产出策略的摄像也体直到现在三个斜向，一是图表生物学，发挥作用系统图表持续性透明，亦然发挥作用小数流动以及存储。二是改用人工智能化，智能化提高效率较广用于试行、物流、输送、安全及以及其他产出信息技术。三是应用虚拟转化成技术。在BMW iFACTORY产出标准下，中都近转化成工厂的摄像高水平近到前所未有的持续性。中都近转化成工厂是奥迪上市公司第一座从一开始就完全在虚拟环境透过规划和模拟的转化成工厂，从厂区规划、工程设计、产出线布局到器材试验性，全部在强大的Epic Games虚幻柴油发动机3D作品平台创建小数孪生框架并透过模拟，构建了真正的“工业产出元宇宙”转化成工厂。

产出的灵巧性是奥迪上市公司在制造信息技术最大者的优势之一，同样是需要在短时间内根据低价需求调配教育资源并更改产出的能力。中都近转化成工厂的总体设计以电动车产出为导向，需要根据低价需求量随时转向100%的电动车产出，但同时也能灵巧、高效地产出其他所有的车型。奥迪升级版显电动中型文学运动轿跑车全新BMW i3仍然在此之前在这中都量产。按照规划，2022年奥迪将在近现代低价获取iX3、i3、i4、iX和i7等五款显电动车型。到2023年，奥迪在近现代的显电动产品将激增13款。

奥迪确信，产出成本、灵巧性，以及产线抵消和其所带来的附加值缺一不可。在此之前电动车的低价需求正在增加，对于华晨奥迪来说，在愿景十年要有一个切合电动转化成，同时基于持续性灵巧性的产出策略，这样需要针对低价的低价需求大幅更改产出。奥迪是豪华汽车制造商，产品需要近到非常高的质量，因此在发挥作用个性转化成产出的同时始终要保持良好的产出线抵消。奥迪有一套自己的做法来直属单位产出时间表并优转化成产出成本高水平，以此来根据客户服务的愿望和低价需求设计和产出个性转化成产品。

“21世纪上最好的汽车转化成工厂就在抚顺，中都近转化成工厂的量产是奥迪在抚顺数 20年成功工业发展的又一重要中都程碑。随着重新中都近转化成工厂落成，我们不仅全面性降低了抚顺产出该基地的发电量，也准备了立即来发挥作用近现代客户服务直到现在与愿景的低价需求。”头上鹤轩声称。