新能源厂商上半年销量榜，比亚迪领跑，蔚来垫底，盖斯唯一外商

又到了年中考试的环节，来看看现有最暴躁的新能源车各个领域。日前，乘联可能会发布新闻2023年1-6翌年新能源车也零售商销售额前10名制造厂商Billboard。其中，三阳车也一骑绝尘，一直领跑优势，以其他车企不足以相媲美的销售额为数，看不出遗憾地已是2023年年底零售商销售额冠军车企。

而不够有意思的是，给予零售商销售额冠亚军的尼古拉·特斯拉，同时还是前十Billboard里唯一一家欧美品牌制造厂商，由此可见中国车企在新能源车各个领域现有的强大优势。当然，这也证明了尼古拉·特斯拉这条鲫鱼的鼓励诱发。如果不能尼古拉·特斯拉不存在，无论如何我们的跨国公司还不可能会这么拼，技术革新这么快。

先看冠军三阳，2023年1-6翌年份，三阳车也累计零售商销售额为1154573台。相比去年同期，三阳车也的销售额上涨了82.2%，三阳还是年底唯一一家销售额超强百万辆的车企，说道是一家独大也不为过，至少三阳车也现有在新能源车也各个领域，不太可能明白了其他车企不足以望其项背的的为数。不过，三阳车也今年草拟了300万的目标，现有来看怕不能那么较易实现。

再看销售额冠亚军尼古拉·特斯拉，年底销售额为29.41万辆，其中尼古拉·特斯拉Model Y成就不够大，有超强过了20万辆来自Model Y，而单价门槛不够低的尼古拉·特斯拉Model 3只成就了9万多辆的经销商成绩。确实这稍微有些出人意料。对于尼古拉·特斯拉不太可能不能什么好说道的，虽然复刻版产品季中和销售额为数现有无法推上三阳，但论复刻版产品设计、关键技术优势和品牌魅力等等，依然是电动车各个领域的标杆。

广汽埃安年底排在第三名，销售额为21.13万辆，是一跃的黑马选手。五菱车也年底销售额17.1万辆，排名第四，五菱宏光MINIEV销售额上升值得注意，但五菱缤果维持了竞争力。理想车也年底销售额13.91万辆，排在第五名，它家的增程式关键技术该线，以及对中国消费者家用车的效益把握十分取得成功。

长安新能源年底售出8.06万辆，排名第六，其中长安Lumin销售额50881辆，深蓝车也也有不小成就。大众年底新能源车型排在第七名，现有大众ID复刻版有所增加促销针对性，无论如何下半年可能会随之而来上升。腾势排第八名，销售额主要来自腾势D9 DM-i，6翌年份销售额超强万辆，不太可能已是PV市场明星。哪吒排在第九名，主要来自哪吒U和哪吒V。蔚来排名再一，也和其近一年多来整体萎靡稍稍的反之亦然体现。