亏损逾38亿元，上市3个月末股价跌超70%！快狗打车遭互联网巨头减持

在投资者化的道路上，快速一只猫送货也并成功吸纳了58德比、腾讯投资者、华兴投资者、红杉投资者华北地区等多家享有盛名机构投资者，先是2022年6月末24日在香港地区联交所RAM深圳商业银行交易所商业银行融资所，并成“德比货物运输第一股”。

在光和的背后，快速一只猫送货始终并未发挥作用盈利且盈利所不间断扩展。从2018年至今年下半年，快速一只猫送货已上半年盈利时是38亿元。

实际来看，2019年-2021年，快速一只猫送货支出分别达到5.49亿元、5.3亿元和6.61亿元，同期盈利超额分别达到1.84亿元、6.58亿元和8.73亿元。

而今年下半年，快速一只猫送货完并成1180万笔托运供货，融资金额11.13亿元，总计发挥作用支出为3.49亿元，去年同期下降15.5%，然而年内盈利高达10.5亿元，去年同期大幅下滑324%，经营盈利由2021年下半年的9410万元增加690.8%至今年下半年的7.44亿元。

特写是从：快速一只猫送货2022年半年报

对于盈利进一步扩展，快速一只猫送货在此前的盈利发出之前声称，主要看做和商业银行融资所关的的股权激励原计划以及估值增加可反转可归还普通股的用允经济效益变动随之而来的盈利放大。

事实上，快速一只猫送货依然增收不增利、盈利额大幅扩展太大的原因在于行业规则——烧钱全额。

广发商业银行今年2月末份一份研报声称，2020年6月末滴滴货物运输开始强势切入德比货物运输赛道，倡议一连串全额大战，由于银行贷款限制，快速一只猫送货对的士每项比滴滴货物运输小很多。2020年快速一只猫送货在华北地区内地线上德比仓储的营业额下降至5.5%，2021年继续下滑至3.4%，被滴滴货物运输时是赶。

快速一只猫送货在年报也声称，其德比仓储经营范围处于初期阶段，且公司开展了大量投资者以促进经营范围下降，为经营范围下降构建引人注目的竞争优势是重要环节的。考虑到经营范围投资者原计划，快速一只猫送货下半年到2024年仍将继续产生盈利。

相比较，快速一只猫商业银行融资所后股票表现也并不坦率。

商业银行融资所首日，快速一只猫送货平开，盘之前一度涨近7%，但傍晚跳水破发，报收16.72港元/股，较面世价21.5港元/股下滑22.2%。更足见的是，其股票从7月末8日起连翻21天，商业银行融资所至今股票并成交量时是70%，同类型市价为31.45亿港元。

特写是从：Wind

“德比货物运输第一股”为什么如此不被的产品出乎意料？一名不得已具名的投顾人士告知早期财经新闻，今年港股的产品表现比不上，公司潜力也很大，大股份（阿里巴巴集团）想买进多余现金流，快速一只猫送货难免就“遭到殃”了。

相比较的是，菜鸟收购的并成本价为1.8107美元，约等于14.2125港元，在快速一只猫商业银行融资所的第四个融资日，其到期日便翻至13.26港元/股，飙升了菜鸟的投资者并成本价。

以9月末15日未公开的平安保险均价6.3572港元/股量度，平安保险23.24万股的市价为147.74万港元；以9月末15日前的融资均价9.133港元/股量度，此前平安保险的市价为5297.14万港元，合计5444.88万港元，较其所持有者并成本盈利3128.67万港元（据估计人民币2818.55万元）。

而从快速一只猫送货迄今为止的股票走势来看，阿里这次押宝可能还会继续亏本。