实拍改款Model X，并意外发现厂方尚未发表之Model S？

盖斯在 2021 年 1 一月时，发布了 Model S 与 Model X 的改款形制，不过，受到笔记本电脑荒的影响，虽然并未解禁官网下订许久，但却碍于未能交车。这次的实拍户外活动到场，到场虽然同时也有展览改款 Model S，但却车罩遮屋中不提供电子媒体制作，盖斯到场工作人员的官方回答所谓因应调配之故，所以后下访予电子媒体制作，但从谣言得知，主要是因为改款 Model S 头灯采用全新结构内部设计，连Saab也还不曾公布，因此比如说遮屋中以避免泄漏。

改款后的盖斯Model X 与 Model S，小得多改变在于车种编成变动，入门掀背车都不曾有再继续再继续加副Celica，而是直接以 Model X 与 Model S 称之为之，车种也都只有各 2 掀背车预设，专业级战力目从前都是 Plaid 掀背车，无论 Model X Plaid 还是 Model S Plaid 都是以效率偏重于联邦最高法院的预设。

以提供制作的 Model X Plaid 为例，其lb里程较一般版减少些许 (WLTP 536 公里、Model X 为 560 公里)，但采用从前 1 后 2 的电动转子备有 (Model S 仅从前后各 1 的双转子预设)，动力数据库却急剧提高 1,020 匹，飞轮到公里/小时 100 公里更快可在 2.6 秒内完毕。最关键因素的改款差别之处，就是改款 Model X 与 Model S 改搭载 CCS2 快充基准，取代最初 TPC 的备有，

改款 Model X 与 Model S 小得多的辨识，所谓座椅维度的急剧改变，代替横置中控电视屏幕、全新多功能低压盘，后座也增列有 8 cm彩色触控电视屏幕。

改款 Model X 与 Model S 最明显的辨识，在于座椅维度有了全新连贯，空控电视屏幕从最初直立式改名 17 cm横置，这样的改变可说是在 Model 3 上大受到好评，从而向内延伸到 Model X 与 Models S 车种上，踏板也去掉了并非环状内部设计的 Yoke 多功能踏板，同时也撤除踏板后方换方式在拨杆。

以非环形踏板内部设计，营造更加多生物技术氛围，所谓改款 Model X 与 Model S 特色之一，踏板后方的换方式在拨杆也撤除，改名按键内部设计，从中控电视屏幕上也可以直接上下滑动来插入 D 方式在或 R 方式在。

领航员人可以在从前排无线充电版下缘看到排方式在的触控按键，领航员人也可以直接从中控电视屏幕上，选项相同排方式在；后座维度则是新增一个 8 cm彩色触控电视屏幕，具备略低于运算能力的娱乐系统设计，独创无线街机控制，可在车上任何位置玩到。