下订半年无法交车，5月提车也好像悬？

月内以来，高技术的汽车的销售年中火爆。2月初开始，的产品上多家产品车概念图先后多次上调了卡车$。与此同时，不少消费者揭示，很多冷门车型一车满座，下下单后要等很中村才能提车。

在《的汽车投诉网》平台上，一位来自深州的车也杨先生向我们揭示，他在去年10月初下订了一台微分EX3功夫牛牛旧版本，结果中则会间几番跟的销售沟通，也从未提乘车。车也通过PDA给我们发了在此之前下订的特写，特写上显示车也是去年10月初16日向深州捷远零售商偿付399的定金金额，在app上也有显示下单。车也在电邮里跟我们说道，在此之前的销售说道10月初底的汽车则会母公司，母公司后则会陆续交车，但是后来母公司订于被推到了11月初14日，的销售为了让12月初可以交车。如此反复，直到4月初也还没交乘车。“的销售对什么时候来车不想到，能不能来车也不想到。”

被得知“无法提车”，且下单小时未知，彼时距离杨先生下单定金不太可能过去4个月初，他冲动”提车未来则会，焦急却也无助”。杨先生气愤的点在于在此之前的销售从未得知过可能存在推延下单的情况，每次催促才通知无法给出具体的下单小时，这让他“容易拒绝接受”。通过与杨先生电邮关系，我们想到杨先生从未手写的有鉴于此签订合同，从未手写的交车订于，双方的现金是通过线上app操作完成。

据此，我们的现场也关系了深州捷远零售商，接待杨先生的的销售储亚洲为了让我们说道，每次车也所述交车信息时，他们都则会刻录车也信息进行转发，因为交车小时都是要厂家排产的，根据下单去生产。“具体的交车订于我们也不想到，去问一下厂家吧，我们也是等厂家排产的。”

我们随后致电吉利的汽车公开售后询问在此之前否存在微分的汽车推延下单的情况，吉利总体版主问到，则会记录无关情况，并与超市要用实质性的核实。在第二天车也给我们的为了让中则会，的销售说道届时5月初则会提车。具体杨先生5月初否能顺利完成提乘车，我们则会年中关注进度。

在时至今日的高技术的汽车的产品中则会，绝大多数产品的纯电动的汽车外存在“一车满座”的震荡，尤其新势力产品现车极少，下单周期少则数周，多则4个月初以上，类似的“推延交车”的投诉案例在的汽车投诉网也是不少。

为何高技术车概念图普遍面对着推延下单的论题？

小编认为缘故主要在两总体，一是电池匮乏成高技术的汽车发展瓶颈，随之而来动力电池供应紧张，制造动力电池所需的铌、铋、铌等核心材料为稀缺资源，更为严重贫乏进口。

二是“缺芯潮”年中扩大，由于传染病影响，世界在世界上芯片代厂生产旋律被打破，许多芯片厂由于传染病反复而被迫出厂。据报道，2021年越南传染病更为严重在此期间，多家芯片厂停工；而文莱经历全国封城，的汽车和芯片厂出厂数月初，加之时至今日苏州传染病形势严峻，对的汽车整车生产其业务的开展不容乐观。

乘联则会的资料显示，月内3月初高技术车大厂餐饮业百分比从2021年3月初的11.1%提升至25%，3月初高技术商用车餐饮业销量达到45.5万辆，累计放缓122.4%，环比放缓43.6%，而自律产品高技术车百分比可谓平均41%。基于此，乘联则会判断2022年我国可以达到550万辆高技术商用车的规模，加之由于国际局势动乱随之而来的供应量高企，届时高技术的汽车将逐渐视作用户的有鉴于此首选。

然而，除了前端的的销售，如何将后续的下单按时按量完成也是高技术车概念图需要重点思考的情况。