现代概念电跑车：氢电池复活汽车的文化

2022-07-19 05:43:00 所写：大儿子

近代卡车Corporation试图通过它的两款以效能为重点的乘用车（EV）Concept保持卡车文化的活力，它指 "滚动实验室"。RN22e使用了小型化的Ioniq 6车身，而N Vision 74则是以从未面世的1974年Pony CoupeConcept为仿照--但两者都使用了实在太耳目一新的运动型内部设计，像是非常像某种未来主义的吊舱（苹果公司？）。

这两款Concept来自近代卡车的 "N "子系列产品，它不感兴趣于高效能卡车。N Vision 74是这两款车当中最引人注目的，它的内部设计从2025年的近代N Vision Gran Turismo和1974年的Pony CoupeConcept当中渗入了特性，后者最初是由标志性的乔治亚罗内部设计的，也就是仿造DMC DeLorean的人。

但这次的正则表达式将汽轮机引擎换成了混合成氢电动车系统，尽可能将卡车摆在250公里/小时（155英里/小时）以上。还有62.4千瓦时的充电，具备800脱的短时间内充电灵活性，以及最多372英里的车辆范围。

不过，这非常是近代卡车Corporation第一次试着以Pony为原型创造乘用车。2019年，近代卡车展出了一款45乘用车Concept，它应该是在向这款经典之作卡车致敬（但在我看来并未真正无论如何诚信）。近代Corporation便将一辆70中期的小马掀背车翻修成乘用车，并备有了一堆开玩笑的复古与近代特性。

RN22e非常像N Vision 74那样沉闷，但它仍然颇为圆滑。它使用了与该Corporation近日刚刚推出的Ioniq 6相同的空气动力学流线型内部设计，这使得它的效能越来越高效。根据近代Corporation的说法，RN22e有一个77.4kWh的充电，具备400或800V的短时间内多重充电灵活性，以及最多250kph（155mph）的最小速度。如果你想回想在近代卡车所描绘出的 "情感驾车体验 "当中，你可以借助于RN22e的N Sound Plus功能，在你驾车时产生假的引擎声音。

近代Corporation最近以前在推出一些实在太印象动人的Concept，比如这款坏人乘用车的更进一步翻修版。我们不知道这些Concept是否就会走出工厂的门内，但至少我们知道近代卡车将在2023年面世其第一款乘用车Ioniq 5 N。