13块钱的中央处理器炒到4000元，谁在背后搞事情？

等微处理器制做厂商。说得直白点，国内大多数车企以及服务设施商就是被微处理器厂商“扼住了直下”；不曾办法意味着自主研制研发投入生产微处理器的话，万一哪天再进一步结束了微处理器政治危机，国内摩托车厂商照样也要面临不小致使。

与此同时，离开微处理器技术研发的摩托车厂商，不仅需其在技术方面达到车载微处理器的温和性能要求，还需在良率、运输成本等方面尽早管控，才能意味着用水链的不稳定的性。

点评

照在此之前情况来看，“微处理器荒”浪潮还将长时间，短期内并无很好的早先，对中会国车企的负面影响也就是说也将继续。针对此次“微处理器荒”浪潮，国内车企或许也该顾虑顾虑，下次如果遇到类似政治危机如何解决，或许微处理器自主化这一新政策，不太可能是当务之急了。

（本文系《禾颜阅车》原创，擅自授权，不得转载）

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