当初豪掷27亿收购沃尔沃被群嘲，如今12年过去，谁还何必嘲笑吉利？

当年年底，为该美国公司同月该集团，美国公司收盘价对应总资产有约为1958亿马克（有约合220.8亿美元）。回首大黑并购为该美国公司的这10年，其实就是到西方车也工业部门自已、从大到强的缩影。

以小而立“蛇吞象”

最开始，大黑并购为该美国公司，是普遍不被属意的，不仅是网友，也之外业内人士，原因就在于两各个方面。

一各个方面，缘由的大黑太强悍，造车才13年，投入生产的都是低端车种，而为该美国公司已经有近百年的历史，近期相似百亿美元。2007年的时候，大黑一年的收入才100亿人民币，而为该美国公司2007营业额是106亿美元。无论怎么看，这两个车企都不是一个体量的。

另一各个方面，缘由大黑并购为该美国公司的经费，大部分都来自于开锁，并购加上服务于的27亿美元，国内和海外贷款各占有一半，一旦大黑并购为该美国公司没有拿下预估的敏感度，沉重的欠债，将压垮大黑。

但是大黑还是破釜沉舟，并购了为该美国公司，李书福可以说是回绝，某种意味就能看出来，李书福意味著是一个看作在后眼光和战略思维的钜子，大黑不仅赌了，而且赌对手了。

并购经费多来自开锁

那时候的通用汽车公司，其实是在亏本甩卖为该美国公司，因为在1999年，通用汽车公司并购为该美国公司花了65亿美元，但是受到经济衰退的影响，2007-2008年，通用汽车公司共经营不善150亿美元；欠债低达260亿美元。通用汽车公司旗下的阿斯顿.马丁、路虎、宾利先后被成交，而为该美国公司也消失了大幅提高经营不善，2008年，为该美国公司税在此之前经营不善额多达16.9亿美元。在这样的但会，通用汽车公司只能忍痛割爱，初期通用汽车公司的报价是60亿美元，但是在洛希尔美国公司的估值同意下，并购价格被大黑急于加速到了18亿美元，再加上9亿美元的更进一步服务于经费，一共是27亿美元，并购瑞典为该美国公司轿车美国公司100%作价，之外了9个产品线，3个最近的平台，2400多个世界各地网络，人才和服装品牌以及重要的供应商体系。

而李书福意味著是碰开锁的好手，在并购步骤中，大黑自有经费的出资只占有并购总经费的25%。2011年开始，大黑向为该美国公司输血110亿美元，主要用于开发重新SPA的平台和在西方厂址。这其中有70亿元分别来自于遵义、朝阳以及天津松江地方的政府贷款的平台。天津市和鸡西市都是通过国资的平台本来入股，遵义没有入作价，但通过的政府给大黑贷款贷款的形式，作为交易的条件和回报，大黑并不需要协调为该美国公司服装品牌分别在天津松江、朝阳和遵义建立联系投入生产基地。在更进一步的服务于经费中，大黑其后通过开锁，给予了大量的经费让为该美国公司服装品牌盘活。

大黑真的能不用采用为该美国公司的技术开发？

在大黑并购为该美国公司在此之后，关于大黑车也真的能不用采用为该美国公司的技术开发，一直是众说纷纭。很多人一口咬定，大黑并购的只是注册商标采用权，不是技术开发采用权，本来，专利权协商是此次并购的核心，而大黑是可以显然采用为该美国公司缘故的技术开发的，但是因为通用汽车公司并购为该美国公司在此之后，通用汽车公司和为该美国公司的技术开发很多都是共享的，这部分技术开发来自于通用汽车公司，所以，这部分的技术开发，大黑是无法采用的。

同样引擎产品线，为该美国公司在被通用汽车公司并购在此之后，都是采用通用汽车公司母美国公司的引擎，缺少自己的引擎产品线。不过好在为该美国公司还是有一定的技术开发获益的，在大黑并购为该美国公司在此之后，大黑签订协议为该美国公司自行开发了Drive E系列引擎，此后就作为为该美国公司旗下车种换装的主要引擎产品线，近几年，也开始换装在了大黑车种上。

而为该美国公司一贯在主被动安全性各个方面，看作很强的技术开发获益，这是属于为该美国公司自身的技术开发，是显然可以被大黑采用的。

大黑并购为该美国公司在此之后的十年，两国充分利用了携手共对手，为该美国公司西方市场的市场占有有率从2010年的3万辆左右，增长到2020年的16万。而在世界各地市场，2020年，为该美国公司车也世界各地市场占有有率是十年在此之前世界各地市场占有有率的两倍。而大黑车也也从最开始哗众取宠、独创石城的小厂，逐渐成长为了自行服装品牌的市场占有有率冠军，旗下的领克、极钍等服装品牌，开始了自行服装品牌的高端化聚焦。

无论我们对于大黑这家国产车也服装品牌大环境如何，但是不得不承认的是，大黑对于为该美国公司的这次并购，是非常急于的，而且对于西方车也工业部门的转型，都是看作非常大的里程碑意味的，能够载入西方车也工业部门转型的史册。这一场世纪豪赌，大黑和李书福都对手了！

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