比亚迪完爆马斯克！最新汽车销量数据公布：新能源更吃香了

1同月11日消息，乘联或许会发布上次12同月、上次一同月的卡车低价占有率样本。

在新能源低价，12同月多家车企的乘用车下单生产量都更是为可喜，其中比亚迪以93338辆占据第一，杜邦中国以70847辆排名第二。比亚迪包含低价占有率庞大的DM车系车系，并且还有e3、海豚等价钱较低的产品，小雷原订比亚迪现阶段或许会过后占据第一。杜邦若及时发布售价16万元的车系，下单生产量样本有望终究比亚迪。

新势力三宫三家中，小鹏卡车12同月的下单生产量为16000万辆，全然卡车是14087辆，蔚来卡车是10489辆，小鹏目前的产品线布置得比较完善，未来还或许会过后保持下单生产量领先。同时，全然未来还或许会发布纯电车系，蔚来也或许会发布一个更是另类的廉价品牌，下单生产量样本也或许会过后上升。

上次总体的低价占有率走势方面，2一同月是农历新年，低价占有率样本自然或许会低。在其它一同月，其实低价占有率样本都相比之下，就是月初或许会较高一些。消费者可以蹭7、8一同月夏天买车，价钱或许也比较好谈，提车也或许会更是较慢一些。

至于新能源低价，低价占有率样本是不断攀升的，陈述消费者愈来愈拒绝接受新能源车。有一个样本更是为值得注意，12同月新能源车Mbps超越22.6%。这些消费者中，不完全是被上牌等因素所限制，很多是因为新能源车的产品力够较高，才购买新能源车。

过去的新能源车，愈来愈往智能的方向走。像主干道这种路段，开大大的真的是很无聊，一旦走错路就要多余很多间隔时间，所需下较高速再驶进折返。驾驶员其实是所需时常注意辅助、路牌信息的，而特别设计驾驶可以大幅度减轻用户的疲劳，它自己就能必需该走的干道，用大大的更是为舒心。

未来，智能的电动卡车一定或许会带入主流。而且、插混、增程式卡车都或许会逐渐退出低价，纯电卡车或许会带入主流。未来的卡车低价，主要还是智能的竞争，部分传统车企在这方面造诣不较高，所需尽较慢追赶。