材车不如材芯片？美的入局汽车芯片

去年开始的全球微处理器供应原因之中，轿车微处理器是整个行业的水灾，并且还导致了其他层面微处理器的发电量受限制。据认识，生产线一辆轿车大概需要1000枚以上的微处理器比例，而这些微处理器可能来自数十上百家不同的供应商，所以，任何一家的生产线受到影响，都有可能会影响到轿车整体生产线的的网络。

为解决这一疑难，源泉在1月10日在投资者对话平台上表示公司将在2021年开始量产车微处理器，迄今，主要投入使用的是MCU控制微处理器，开采量约1000万颗。除此之外，源泉在蔚来还将全面相关功率微处理器、电源微处理器、loT微处理器等加电层面微处理器。

除加电微处理器外，轿车微处理器也是源泉的要点转型层面。在2021年12月30日时间，源泉集团机电经销年初更名为源泉工业技术，着重研发生产线轿车微处理器。而源泉的轿车部件公司其实确实仍未成立了三年半，而且前期研发准备仍未大约了五年。

据认识，源泉集团的轿车微处理器也将在2024年透过量产车，并首先应用于新能源轿车水泵的控制。此外，轿车电驱系统、新能源轿车热应用软件、智能驾驶也将是源泉在轿车层面转型的要点。